[实用新型]汽车升降器电机蜗杆塞入装置

说明书

汽车升降器电机蜗杆塞入装置，包括电机和蜗杆，所述的蜗杆内设置有通孔，所述的电机的前端一体设置有转轴，所述的转轴的直径小于蜗杆通孔的直径，蜗杆套入转轴的最末端后，在转轴的前端用滚刀滚出滚花，所述的滚花的直径大于蜗杆通孔的直径。本实用新型具有以下有益效果：通过在传入蜗杆后增加滚花，加大直径，保障了穿入蜗杆时的便利性，加快效率，而滚花后滚花处直径变大，可以固定蜗杆的位置。

技术领域

本实用新型属于汽车升降器领域，具体涉及汽车升降器电机蜗杆塞入装置。

背景技术

现有的汽车升降器的电机都是需要在转轴上塞入蜗杆的，该蜗杆需要与其他的蜗轮配合，所以蜗杆需要与轴固定连接，现有的做法是非常暴力的，一般是通过把轴的直径做的比较大，而蜗杆内部的孔径稍小于轴的直径，通过硬塞或者用敲击的方式把蜗轮放入进去，这样敲入的蜗轮就与转轴固定连接了，敲击过程中，容易把轴和蜗杆敲坏，而且操作十分不便，安装一个蜗杆需要很长时间，而且工人容易伤手。

发明内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供汽车升降器电机蜗杆塞入装置，来解决现有的汽车升降电机的蜗杆塞入困难，需要硬敲敲入，操作困难，效率低下的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现。

汽车升降器电机蜗杆塞入装置，包括电机和蜗杆，所述的蜗杆内设置有通孔，所述的电机的前端一体设置有转轴，所述的转轴的直径小于蜗杆通孔的直径，蜗杆套入转轴的最末端后，在转轴的前端用滚刀滚出滚花，所述的滚花的直径大于蜗杆通孔的直径，所述的滚花为多个均匀环形阵列的竖直长条。通过增加滚花，改变转轴的直径。

作为优选，所述的滚花长10-20毫米。

作为优选，所述的滚花的直径大于蜗杆通孔的直径2-4毫米。

作为优选，所述的滚花贴靠蜗杆的最前端。滚花越贴近蜗杆，固定的越精准。

与现有技术相比：通过在传入蜗杆后增加滚花，加大直径，保障了穿入蜗杆时的便利性，加快效率，而滚花后滚花处直径变大，可以固定蜗杆的位置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的转轴的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。

汽车升降器电机蜗杆塞入装置，包括电机1和蜗杆2，所述的蜗杆2内设置有通孔，其特征在于，所述的电机1的前端一体设置有转轴4，所述的转轴4的直径小于蜗杆2通孔的直径，蜗杆2套入转轴4的最末端后，在转轴4的前端用滚刀滚出滚花3，所述的滚花3为多个均匀环形阵列的竖直长条，所述的滚花3的直径大于蜗杆2通孔的直径，所述的滚花3长10-20毫米，所述的滚花3的直径大于蜗杆2通孔的直径2-4毫米，所述的滚花3贴靠蜗杆2的最前端。

在装配过程中，首先把蜗杆2的通孔对准转轴4插入，由于通孔的大小大于转轴4，插入十分省力快捷。

插入后，把蜗杆2顶到电机1的最前端，套入转轴4的最末端，在转轴4前端的位置处进行滚刀滚花3，最好越贴近蜗杆2越好，滚出长度为10-20毫米的，直径大于蜗杆2通孔的直径2-4毫米的滚花2，这样就会使得转轴4滚花2位置处的直径变大，固定蜗杆2的位置，使得其不容易脱落，位移。

为了保险起见，可以向滚花3上塞入橡胶环，一直到达抵靠蜗杆2的位置处，进行二次保护。

本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。