[实用新型]一种汽车驾驶舱仪表板装配小车

说明书

本实用新型公开了一种汽车驾驶舱仪表板装配小车，包括构成车架的底座板，底座板上表面相对设置有一对支撑架，两个支撑架之间设置有一个弯梁总成，第一定位销和第二定位销分别位于第一防干涉缺口的两侧；压板的边沿设置有与第一防干涉缺口相适应的第二防干涉缺口，压板的第二防干涉缺口两侧分别形成条状的第一压迫部和第二压迫部，第二压迫部通过U型开槽构成避让第二定位销的避让豁口。本实用新型构思新颖、设计合理且便于操作，通过设置单独的第一定位销和第二定位销，并相应设置适配的压板固定结构，以具体满足两款仪表板的装配，使得一个装配小车可以用于两款仪表板的装配，降低了成本，节省了资源，提高了生产线利用率。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件生产的技术领域，特别涉及一种汽车驾驶舱仪表板装配小车。

背景技术

汽车驾驶舱设置有仪表板，即位于座椅前方，挡风玻璃下方的部分，用来对设置的时速表、油表和转速表等部分进行封盖。每个车型的驾驶舱仪表板造型和规格不同，因此在生产和加工过程中，每种车型的仪表板只能采用专门的装配小车来进行装配加工。因此这就造成了成本高，资源浪费，生产线利用率不高的问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车驾驶舱仪表板装配小车。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车驾驶舱仪表板装配小车，包括构成车架的底座板，所述底座板上表面相对设置有一对支撑架，两个所述支撑架之间设置有一个弯梁总成，该弯梁总成包括仰拱形的弯梁，所述弯梁的两端分别设置有一个装配底板，所述装配底板可转动地设置在对应的所述支撑架上，所述装配底板的上表面设置有用于产品安装定位的定位销，所述装配底板还通过滑轨滑动地设置有用于固定产品的压板，压板上形成有用于压迫产品的条状压迫部；所述两个所述装配底板相对侧的边沿均设置有第一防干涉缺口；所述定位销由第一定位销和第二定位销组成；第一定位销和第二定位销分别位于第一防干涉缺口的两侧；所述压板的边沿设置有与所述第一防干涉缺口相适应的第二防干涉缺口，所述条状压迫部由第二防干涉缺口两侧形成条状的第一压迫部和第二压迫部组成，第二防干涉缺口还构成避让所述第一定位销的避让豁口，所述第二压迫部通过U型开槽构成避让所述第二定位销的避让豁口。

采用以上技术方案，底座板用来设置支撑架，支撑架用来设置弯梁总成。弯梁将两个装配底板连接形成一个整体，装配底板用来直接设置需要装配的工件，装配底板能够在支撑架上产生相对转动，是为了在具体操作过程中转动。定位销用来对具体款型的工件进行固定定位。压板用来对安装上去的工件进行压迫固定，具体是通过条状压迫部来完成的。避让豁口的作用是避让定位销。第一防干涉缺口和第二防干涉缺口均是为了在具体使用过程中，防止工件产生干涉。第一定位销和第二定位销是具体适配不同规格和型号的仪表板，即为当装配一个型号的仪表板采用第一定位销固定，相应地，在压板上采用第一压迫部进行固定。当装配另一个型号的仪表板采用第二定位销固定，相应地，在压板上采用第二压迫部进行固定。避让豁口直接的作用是避让第二定位销，在实际操作时，是为了与相应型号的仪表板适配，因为该型号的仪表板需要这样进行压装固定。

进一步，为了在实际操作和使用过程中，根据需要，方便地将整个弯梁总成进行转动，其中一个所述支撑架的外侧设置有用于转动所述弯梁总成的轮盘，所述轮盘的中心设置有转轴，所述转轴穿过所述支撑架并固定连接到对应的装配底板上。

进一步，为了便于整体移动，所述底座板的下表面设置有滚轮。

进一步，为了对仪表板实现进一步支撑，所述弯梁的中部内侧设置有支撑板，从而构成弯梁总成。

有益效果：本实用新型构思新颖、设计合理且便于操作，通过设置单独的第一定位销和第二定位销，并相应设置适配的压板固定结构，以具体满足两款仪表板的装配，使得一个装配小车可以用于两款仪表板的装配，降低了成本，节省了资源，提高了生产线利用率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。