[实用新型]双轴分切机收卷气动刹车装置

说明书

本实用新型涉及一种双轴分切机收卷气动刹车装置，它由设置于机架的平衡辊和气动刹车机构和回转机构构成，其中，所述回转机构包括一端轴承连接于前回转轴、另一端轴承连接于前收卷气胀轴的前收卷臂和一端轴承连接于后回转轴、另一端轴承连接于后收卷气胀轴的后收卷臂；所述气动刹车机构包括螺栓连接于前收卷臂的前气动刹车器、固定于机架并与前气动刹车器相对应的前气动刹车摩擦片、螺栓连接于后收卷臂的后气动刹车器、固定于机架并与后气动刹车器相对应的后气动刹车刹车摩擦片。本实用新型双轴分切机收卷气动刹车装置具有结构简单、使用方便、便于维修、可精确调整而提高操作精准性等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种气动刹车装置，特别是涉及一种双轴分切机收卷气动刹车装置。

背景技术

通常，双轴分切机在运行过程中收卷臂需要一种刹车力，用以保证纸卷卷径由小到大时的稳定性，从而满足纸张盘面平整及纸卷的松紧。现有双轴分切机采用机械式摩擦片，该摩擦片安装在回转轴上，通过4根螺栓松紧摩擦片来产生刹车力，并通过产生的刹车力控制收卷臂回转速度。这种调整方法比较繁琐，不能根据纸张薄厚和运行速度随时调整，并且调整的刹车力也不够精确，严重影响双轴分切机分切产品的质量及机械稳定性。另外，维修时工作量大而且不方便。

发明内容

本实用新型的目的是弥补现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、便于维修、可精确调整而提高操作精准性的双轴分切机收卷气动刹车装置。

为了实现上述目的本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型双轴分切机收卷气动刹车装置由设置于机架的平衡辊和气动刹车机构和回转机构构成，其中，所述回转机构包括一端轴承连接于前回转轴、另一端轴承连接于前收卷气胀轴的前收卷臂和一端轴承连接于后回转轴、另一端轴承连接于后收卷气胀轴的后收卷臂；所述气动刹车机构包括螺栓连接于前收卷臂的前气动刹车器、固定于机架并与前气动刹车器相对应的前气动刹车摩擦片、螺栓连接于后收卷臂的后气动刹车器、固定于机架并与后气动刹车器相对应的后气动刹车刹车摩擦片。

所述前气动刹车摩擦片螺栓连接于机架前端，所述后气动刹车摩擦片螺栓连接于机架后端。

本实用新型双轴分切机收卷气动刹车装置的有益效果是：由于采用了气动刹车装置，因此，可通过精密压力调节阀确保双轴分切机运行时所需的最佳刹车力，从而保证产品质量和操作准确性。另外，降低了劳动强度、减化了维修步骤，而且还可随时精确调整刹车力。

附图说明

图1是本实用新型双轴分切机收卷气动刹车装置的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图中，1、前收卷气胀轴；2、前收卷臂；3、前气动刹车器；4、

前气动刹车磨擦片；5、前回转轴；6、机架；7、平衡辊；8、后回转轴；9、后收卷臂；10、后气动刹车器；11、后气动刹车磨擦片；12、后收卷气胀轴；13、成品卷纸。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

如图1、图2所示，本实用新型双轴分切机收卷气动刹车装置由设置于机架6的平衡辊7和气动刹车机构和回转机构构成，其中，所述回转机构包括一端轴承连接于前回转轴5、另一端轴承连接于前收卷气胀轴1的前收卷臂2和一端轴承连接于后回转轴8、另一端轴承连接于后收卷气胀轴12的后收卷臂9；所述气动刹车机构包括螺栓连接于前收卷臂2的前气动刹车器3、固定于机架6并与前气动刹车器3相对应的前气动刹车摩擦片4、螺栓连接于后收卷臂9的后气动刹车器10、固定于机架6并与后气动刹车器10相对应的后气动刹车摩擦片11，所述前气动刹车摩擦片4螺栓连接于所述机架6的前端，所述后气动刹车摩擦片11螺栓连接于所述机架6的后端。

本实用新型双轴分切机收卷气动刹车装置的工作原理如下：

当双轴分切机收卷气动刹车装置运行时，靠设于所述平衡辊7上的前收卷气胀轴1和后收卷气胀轴12开始转动，使成品卷纸13直径持续增大，所述前收卷臂2和后收卷臂9随着成品卷纸13直径的增大而转动。然后，通过精密压力调节阀及电磁阀来增大或减小所述前气动刹车器3和后气动刹车器10的刹车力，增大或减小的刹车力作用于前气动刹车摩擦片4和后气动刹车摩擦片11，从而控制前收卷臂2和后收卷臂9随卷径增大而变化的旋转速度，进而使前收卷气胀轴1和后收卷气胀轴12生产的成品卷纸13能够达到最佳的收卷盘面和收卷松紧力，以此提高卷纸的成品率。