[实用新型]一种汽车无刷电子风扇电机总成

说明书

本实用新型涉及一种汽车无刷电子风扇电机总成，包含壳体、设置在壳体内的控制电路板、定子线圈与设有轴承的外转子，其特征在于：所述壳体与定子线圈之间设有用于支撑定子线圈的连接板，所述连接板对应定子线圈的一端设有中心轴，所述中心轴穿过定子线圈与外转子的轴承相连，所述控制电路板对应连接板的一端设有相位片，所述相位片穿过连接板与定子线圈相连接，本实用新型的有益效果：通过在壳体与定子线圈之间设置一个包含中心轴的连接板，使中心轴固定在连接板再穿过定子线圈与外转子连接，再通过在控制电路板上设置的相位片穿过连接板与定子线圈连接，使得整个电机组装过程更加方便，工序更加精简。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电机，具体涉及一种汽车无刷电子风扇电机总成。

背景技术

汽车无刷电子风扇电机是驱动散热器风扇的驱动源，传统的汽车无刷电子风扇电机主要由壳体、定子线圈、及设有轴承的外转子组成。

现有的无刷电子风扇电机的中心轴都是直接与外转子做成一体或用另一个压铸件将轴固定，这样的结构在组装过程中需要将外转子上的中心轴在不易看见的情况下，对准定子线圈的中心进行装配，这样的组装过程过于复杂、工序过多，增加企业生产成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种操作简单、精简工序、通用性高的汽车无刷电子风扇电机总成。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车无刷电子风扇电机总成，包含壳体、设置在壳体内的控制电路板、定子线圈与设有轴承的外转子，其特征在于：所述壳体与定子线圈之间设有用于支撑定子线圈的连接板，所述连接板对应定子线圈的一端设有中心轴，所述中心轴穿过定子线圈与外转子的轴承相连。

采用上述技术方案，外转子装有8片磁瓦和2个高温轴承，壳体的边缘覆盖有一个用于承托定子线圈的连接板，连接板上设置有穿过定子线圈与外转子上的高温轴承相连接的中心轴，将原先需要将外转子与中心轴做成一体或用另一个压铸件将中心轴固定的情况变为将中心轴直接固定在连接件上用来支撑整个定子线圈和外转子完成整个电机组成，在组装过程壳体、连接板、定子线圈、外转子层层叠加组装使操作简单、精简工序。

上述的一种汽车无刷电子风扇电机总成，可进一步设置为：所述控制电路板对应连接板的一端设有相位片，所述相位片穿过连接板与定子线圈相连接。

采用上述技术方案，控制电路板内设有大功率的发热元器件，发热元器件贴紧壳体内部，而壳体为铝压铸成并带有散热功能，发热元器件上连接有相位片，连接板对应相位片的位置开设有供相位片穿过的连接孔，相位片一端连接控制电路板，另一端穿过连接孔后与定子线圈相连接，这样设置在装配风扇电机的过程中只需将壳体内线路板上的相位片穿过连接板，再固定定子线圈到连接板上，最后再安装外转子，整个组装过程只需从里到外三个步骤并可以简单而精准的完成安装，使得组装过程更加方便，工序更加精简。

上述的一种汽车无刷电子风扇电机总成，可进一步设置为：所述连接板上设有用于固定定子线圈的定子衬套，所述定子衬套套设在中心轴的外部。

采用上述技术方案，中心轴与定子线圈之间设有固定定子线圈的定子衬套，定子衬套套设在中心轴的外部，使得风扇电机运行过程中，定子线圈不会在松动而导致相位片与定子线圈脱离。

上述的一种汽车无刷电子风扇电机总成，可进一步设置为：所述相位片外部套设有将相位片与连接板隔绝的绝缘套。

采用上述技术方案，为了能更好的与中心轴连接并承托住定子线圈，连接板采用硬度高的钢金属作为主要材料，金属具有导电性，未防止控制电路板上的相位片与连接板相导通，在相位片中段套设有将相位片与连接板隔绝的绝缘套，从而保护正好电机总成。

上述的一种汽车无刷电子风扇电机总成，可进一步设置为：所述壳体的外壁对应连接板的一端设有与连接板配合防水的密封圈。