[实用新型]一种刹车组件机构

说明书

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种刹车组件机构。一种刹车组件机构，包括底部塑料件、外壳、内部塑料件、U型件、锥滚柱、压缩弹簧，其特征在于：底部塑料件装在外壳内；底部塑料件内嵌设有若干U型件，U型件内嵌设有内部塑料件，内部塑料件内嵌设有若干锥滚柱，锥滚柱上连接设有压缩弹簧；位于底部塑料件左侧内壁上设有弹簧柱，弹簧柱上套设有另一压缩弹簧。同现有技术相比，提供一种刹车组件机构，通过内、外两个塑料件之间的配合，使锥滚柱之间的间隙改变，实现钢带的锁紧及松开，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种刹车组件机构。

背景技术

在钢带传动的升降台或升降桌，在升降至适合的位置需要对钢带实施夹紧和松开操作，传统的做法是，利用锁紧钳将钢带进行锁紧，这样的操作，很容易出现在钢带表面产生夹痕，且锁紧力不均匀，产生不正常使用状况。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种刹车组件机构，通过内、外两个塑料件之间的配合，使锥滚柱之间的间隙改变，实现钢带的锁紧及松开，结构简单，操作方便。

为实现上述目的，设计一种刹车组件机构，包括底部塑料件、外壳、内部塑料件、U型件、锥滚柱、压缩弹簧，其特征在于：底部塑料件装在外壳内；底部塑料件内嵌设有若干U型件，U型件内嵌设有内部塑料件，内部塑料件内嵌设有若干锥滚柱，锥滚柱上连接设有压缩弹簧；位于底部塑料件左侧内壁上设有弹簧柱，弹簧柱上套设有另一压缩弹簧。

所述的底部塑料件呈船型结构，并且底部塑料件前后两侧面上设有锯齿形结构。

所述的U型件至少设有3个。

所述的内部塑料件的中间横向设有凹槽，并且内部塑料件的前后两端分别连接设有若干凸起部件，所述的凸起部件与底部塑料件前后两侧面上的锯齿形结构相配合。

所述的压缩弹簧的底部抵接锥滚柱的上端面，压缩弹簧的顶部抵接外壳。

所述的另一压缩弹簧设有2个，并且另一压缩弹簧套设有在弹簧柱上，并且另一压缩弹簧的一端抵接底部塑料件的内侧壁上，另一压缩弹簧的另一端抵接U型件。

本实用新型同现有技术相比，提供一种刹车组件机构，通过内、外两个塑料件之间的配合，使锥滚柱之间的间隙改变，实现钢带的锁紧及松开，结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型内部结构示意图。

图3为本实用新型结构侧面剖视图。

图4-图6为本实用新型使用状态示意图。

参见图1至图4，1为外壳，2为底部塑料件，3为内部塑料件，4为U型件，5为锥滚柱，6为压缩弹簧，7为另一压缩弹簧，8为弹簧柱，9为锯齿形结构，10为凸起部件，11为凹槽，12为钢带。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1至图3所示，底部塑料件2装在外壳1内；底部塑料件2内嵌设有若干U型件4，U型件4内嵌设有内部塑料件3，内部塑料件3内嵌设有若干锥滚柱5，锥滚柱5上连接设有压缩弹簧6；位于底部塑料件2左侧内壁上设有弹簧柱8，弹簧柱8上套设有另一压缩弹簧7。

底部塑料件2呈船型结构，并且底部塑料件2前后两侧面上设有锯齿形结构9。

U型件4至少设有3个。

内部塑料件3的中间横向设有凹槽11，并且内部塑料件3的前后两端分别连接设有若干凸起部件10，所述的凸起部件10与底部塑料件2前后两侧面上的锯齿形结构9相配合。