[实用新型]一种重力驱动变速三轮车

说明书

本实用新型公开了一种重力驱动变速三轮车，包括车架，所述车架上设置有转向把手，所述支架的前端设置有前轴，所述前轴上设置有旋转套，所述旋转套上设置有脚踏板，所述脚踏板上设置有与支架相连接的弹簧，所述旋转套上还设置有第一齿轮，所述第一齿轮配合连接有第二齿轮，所述第二齿轮固定于一旋转轴上，所述旋转轴上还设置有变速箱，所述变速箱上设置有固定于旋转轴上的输入齿轮，所述变速箱上还设置有输出齿轮，所述输出齿轮与设置于支架后端的后轴相配合连接，本实用新型通过上述结构的设计，实现了用户通过重力能进行驱动三轮车的前进，大大降低了使用疲劳。

技术领域

本实用新型涉及一种重力驱动变速三轮车。

背景技术

目前市面上的三轮车，是通过电机驱动或人力驱动，人力驱动的三轮车在出行方面更低碳环保，但是长时间的人力驱动会造成用户的疲劳，因此人力驱动的出行方式还具有一定的局限性。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种重力驱动变速三轮车。

本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种重力驱动变速三轮车，包括车架，所述车架上设置有转向把手，所述转向把手上设置有前轮，所述支架的前端设置有前轴，所述前轴上设置有旋转套，所述旋转套上设置有脚踏板，所述脚踏板上设置有与支架相连接的弹簧，所述旋转套上还设置有第一齿轮，所述第一齿轮配合连接有第二齿轮，所述第二齿轮固定于一旋转轴上，所述旋转轴上还设置有变速箱，所述变速箱上设置有固定于旋转轴上的输入齿轮，所述变速箱上还设置有输出齿轮，所述输出齿轮与设置于支架后端的后轴相配合连接，所述后轴上设置有第三齿轮。

在本实用新型实施例中，所述脚踏板包括第一脚踏板和第二脚踏板，所述第一脚踏板和第二脚踏板依车架中轴线对称分布。

在本实用新型实施例中，所述第二齿轮为单向轮。

在本实用新型实施例中，所述后轴上设置有第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮与后轴硬接，所述第二滚轮与后轴之间设置有轴承。

在本实用新型实施例中，所述变速箱内设置有包括第四齿轮、第五齿轮和第六齿轮，所述第四齿轮与输入齿轮相配合连接，所述第四齿轮与第五齿轮设置于第一转轴上，所述第六齿轮与第五齿轮相配合连接，所述第六齿轮与输出齿轮设置于第二转轴上。

在本实用新型实施例中，所述重力驱动变速三轮车还包括制动器，所述制动器设置于前轮上。

本实用新型的一种重力驱动变速三轮车，具有如下有益效果：

1、设置有脚踏板，脚踏板上配合连接有变速箱，实现了能量的转换，达到了用户轻松骑车的效果。

2、设置有第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮与后轴硬接，所述第二滚轮与后轴之间设置有轴承，防止了转向时两个滚轮相互干涉的现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本实用新型的示意图1。

图2是本实用新型的示意图2。

图3是本实用新型的示意图3。

图中：10-车架；11-转向把手；12-前轴；13-后轴；14-第三齿轮；15-前轮；20-旋转套；21-脚踏板；22-弹簧；26-第一齿轮；30-旋转轴；36-第二齿轮；40-变速箱；41-输入齿轮；42-输出齿轮；43-第一转轴；44-第二转轴；46-第四齿轮；47-第五齿轮；48-第六齿轮；51-第一滚轮；52-第二滚轮。