[实用新型]一种地下综合管廊的综合节点

说明书

本实用新型为一种地下综合管廊的综合节点，综合管廊纵向上间隔设置多个所述地下综合管廊的综合节点，各所述地下综合管廊的综合节点包括设置于综合管廊下方的节点夹层，所述节点夹层能与综合管廊内的多个舱室分别连通，所述节点夹层内设置能为各舱室通风的通风结构，各舱室的底部均设置能开启且能封闭的舱室吊装口，所述节点夹层能与设置于综合管廊外侧的连通舱连通，所述连通舱的顶部与地面连通。该地下综合管廊的综合节点将节点夹层设置于综合管廊的下方，满足综合管廊通风及吊装需求，避免覆土深度的影响，适用性强。

技术领域

本实用新型涉及城市地下综合管廊技术领域，尤其涉及一种地下综合管廊的综合节点。

背景技术

综合管廊为建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施。即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。综合管廊的建设可有效消除城市“拉链路”，保障道路交通通畅，同时保证地下管线安全运营。

综合节点包含通风口和吊装口，是综合管廊、地下空间等地下构筑物的重要组成部分，通风是为改善生产和生活环境、为造成安全、卫生的条件而进行换气的技术。地下构筑物采用通风口可以向地下构筑物送入新鲜空气，同时排出被污染的空气。吊装口是为满足地下综合管廊管线安装、管线进出、管线安装等要求而设置的。

现有技术中，综合管廊综合节点夹层均设置在管廊上方，所有舱室的通风开洞、吊装开洞都在管廊顶部开洞。在工程实际过程中，管廊舱室设计覆土深度在3米左右时，能够满足通风及吊装夹层设置在管廊上方的要求，如果覆土深度较小时，则不能满足通风和吊装夹层设置在管廊上方。

由此，本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种地下综合管廊的综合节点，以克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地下综合管廊的综合节点，克服现有技术中存在的综合节点夹层的适用性受覆土深度影响的问题，该地下综合管廊的综合节点将节点夹层设置于综合管廊的下方，满足综合管廊通风及吊装需求，避免覆土深度的影响，适用性强。

本实用新型的目的是这样实现的，一种地下综合管廊的综合节点，综合管廊纵向上间隔设置多个所述地下综合管廊的综合节点，各所述地下综合管廊的综合节点包括设置于综合管廊下方的节点夹层，所述节点夹层能与综合管廊内的多个舱室分别连通，所述节点夹层内设置能为各舱室通风的通风结构，各舱室的底部均设置能开启且能封闭的舱室吊装口，所述节点夹层能与设置于综合管廊外侧的连通舱连通，所述连通舱的顶部与地面连通。

在本实用新型的一较佳实施方式中，各舱室的底部设置贯通的通风口，所述通风结构为一端与所述通风口内密封连通的风机，所述风机的另一端位于所述节点夹层内。

在本实用新型的一较佳实施方式中，各所述舱室吊装口处设置能开启的舱室密封盖。

在本实用新型的一较佳实施方式中，各舱室内位于所述通风口和所述舱室吊装口处均向上延伸设置能拆卸的活动护栏。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述节点夹层内位于所述通风口和所述舱室吊装口处均设置舱室爬梯。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述连通舱的顶部间隔设置总通风口和总吊装口，所述总吊装口的顶部设置能开启的连通舱盖板，所述总通风口的侧壁上设置通风窗。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述连通舱的侧壁上设置分别延伸至所述总通风口和所述总吊装口的连通舱爬梯。