[实用新型]一种抗开裂型铁路信号电缆有效
申请号: | 201822096080.1 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN209447611U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 沈小平;周江 | 申请(专利权)人: | 江苏通鼎光电科技有限公司;通鼎互联信息股份有限公司 |
主分类号: | H01B11/02 | 分类号: | H01B11/02;H01B11/10;H01B7/18;H01B7/22;H01B7/282;H01B7/29;H01B7/295;H01B7/04;H01B7/02;H01B13/00;H01B13/04;H01B13/14;H01B13/22 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 佟林松 |
地址: | 215233 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路信号电缆 抗开裂 本实用新型 隔热层 内垫层 外护套 压延 机械物理性能 凯夫拉纤维 缆芯包带层 电缆结构 防潮性能 内编织层 碳纤维丝 贴合工艺 外编织层 有机统一 阻燃性能 电性能 钢丝胶 屏蔽层 铠装层 屏蔽 护套 抗拉 抗压 缆芯 料层 阻燃 合并 列车 制造 安全 保证 生产 | ||
1.一种抗开裂型铁路信号电缆,其特征在于,所述铁路信号电缆自内向外依次包括缆芯(1)、缆芯包带层(5)、隔热层(6)、屏蔽层(8)、内垫层(9)、铠装层(10)和外护套(11),其中所述隔热层(6)、所述内垫层(9)和所述外护套(11)均由凯夫拉纤维内编织层、碳纤维丝外编织层和中间钢丝胶料层通过压延贴合工艺合并形成。
2.如权利要求1所述的抗开裂型铁路信号电缆,其特征在于,
所述缆芯(1)包括一个导线组(2)或者相互绞合的数个导线组(2),每个所述导线组(2)为由导线绞合形成的对线组和四线组。
3.如权利要求2所述的抗开裂型铁路信号电缆,其特征在于,
所述导线包括导体(3)和设置在导体外的绝缘层(4),所述绝缘层(4)为高密度聚乙烯绝缘料。
4.如权利要求1所述的抗开裂型铁路信号电缆,其特征在于,
所述中间钢丝胶料层为沿所述铁路信号电缆长度方向延伸的数根钢丝间隔分布在胶料中形成。
5.如权利要求4所述的抗开裂型铁路信号电缆,其特征在于,
所述胶料为耐寒高阻燃无卤低烟护套料。
6.如权利要求1所述的抗开裂型铁路信号电缆,其特征在于,
所述缆芯包带层(5)采用无卤玻璃纤维带双层绕包,每层搭盖率≥60%。
7.如权利要求1所述的抗开裂型铁路信号电缆,其特征在于,
所述铠装层为镀锌钢丝编织而成的编织网。
8.如权利要求1所述的抗开裂型铁路信号电缆,其特征在于,
所述隔热层(6)与屏蔽层(8)之间填充有阻燃剂氧化镁,形成阻燃剂层(7);所述屏蔽层(8)为铝护套屏蔽层;所述缆芯(1)的导线组的绞合节距为缆芯外径的35~55倍。
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