[实用新型]一种汽车双色按钮模具高精度动模先开结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车双色按钮模具高精度动模先开结构，属于汽车双色产品模具结构领域，包括模具本体，所述模具本体包括底板，所述底板两侧分别安装有一次侧模具和二次侧模具，所述一次侧模具包括自上向下依次连接的一次侧定模板、一次侧中间模板、一次侧动模先开板、一次侧容置块；所述二次侧模具包括自上向下依次连接的二次侧定模板、二次侧中间模板、二次侧动模先开板、二次侧容置块；通过改变锁紧套的安装方式和磁力锁模器之间的配合实现了双色按钮模具动模先开的功能，减小产品离型阻力和摩擦，提高产品成型质量。

技术领域

本实用新型属于汽车双色产品模具结构领域，具体涉及一种汽车双色按钮模具高精度动模先开结构。

背景技术

目前汽车双色按钮模具的基本结构是一次型定模和二次型定模的形状不同，两个动模必须完全相同，但有些产品动模部分很长，产品顶出时非常困难。单色模具遇到此种情况通常采用在动模侧增加一块板，用弹簧控制，在开模时此板带动动模镶件先开，以减小产品离型阻力，但是，双色按钮模具由于两动模结构及形状必须相同，在此之前双色模具无法实现动模先开动作，导致产品离型阻力和摩擦很大，影响产品成型质量。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车双色按钮模具高精度动模先开结构，通过改变锁紧套的安装方式和磁力锁模器之间的配合实现了双色按钮模具动模先开的功能，减小产品离型阻力和摩擦，提高产品成型质量。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车双色按钮模具高精度动模先开结构，包括模具本体，所述模具本体包括底板，所述底板两侧分别安装有一次侧模具和二次侧模具，所述一次侧模具包括自上向下依次连接的一次侧定模板、一次侧中间模板、一次侧动模先开板、一次侧容置块；所述二次侧模具包括自上向下依次连接的二次侧定模板、二次侧中间模板、二次侧动模先开板、二次侧容置块；

所述一次侧中间模板上分别安装有一次侧锁紧套和一次侧上磁性锁模器，所述一次侧动模先开板上安装有一次侧下磁性锁模器；所述二次侧定模板上安装有二次侧锁紧导块，所述二次侧中间模板上分别安装有二次侧锁紧套和二次侧上磁性锁模器，所述二次侧动模先开板上安装有二次侧下磁性锁模器。

进一步的，所述二次侧锁紧导块与二次侧锁紧套之间的锁紧力大于二次侧上磁性锁模器与二次侧下磁性锁模器之间的锁紧力。

进一步的，所述一次侧容置块内开设有一次侧容置槽，所述一次侧容置槽内设有一次侧顶针板，所述一次侧顶针板内插入有一次侧顶针。

进一步的，所述二次侧容置块内开设有二次侧容置槽，所述二次侧容置槽内设有二次侧顶针板，所述二次侧顶针板内插入有二次侧顶针。

进一步的，所述二次侧顶针一端穿过二次侧动模先开板与二次侧中间模板连接，所述二次侧顶针板带动二次侧顶针做竖直运动。

进一步的，所述一次侧定模板和二次侧定模板顶部均与上盖板连接。

进一步的，所述一次侧顶针板一侧连接有顶针板锁紧块，所述顶针板锁紧块置于一次侧容置块内开设的顶针板锁紧槽中。

本实用新型的有益效果是：二次侧锁紧导块与二次侧锁紧套之间的锁紧力大于二次侧上磁性锁模器与二次侧下磁性锁模器之间的锁紧力，使得开模过程中动模先开；通过改变锁紧套的安装方式和磁力锁模器之间的配合实现了双色按钮模具动模先开的功能，减小产品离型阻力和摩擦，提高产品成型质量，也提高了产品成型的精度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的动作示意图一；

图3为本实用新型的动作示意图二。