[实用新型]一种自动化车位锁有效
申请号: | 201822094872.5 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN209339039U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 李昊;赵东鸣;杨帆;张振宇;孟令鑫;李港威;张传亿;宋柏成;李依宸;刁玉卿;赵宇;杨阳;陈奔;李庚 | 申请(专利权)人: | 赵东鸣 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F13/08;E04H6/42 |
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地址: | 262300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩电机 车位锁 底部体 顶部体 螺纹孔 外框组 中部体 自动化 安装方便 车辆领域 底部滑槽 顶部滑块 交通拥挤 控制模块 遥控装置 转动电机 自动地 滑槽 滑块 解锁 丝杠 锁定 | ||
一种自动化车位锁,属于车辆领域。是由外框组、底部体、中部体、顶部体、伸缩电机组与遥控装置组成的,外框组具有转动电机,底部体具有底部滑槽和底部螺纹孔柱,中部体具有中部滑槽和中部滑块,顶部体具有顶部滑块、顶部螺纹孔柱和控制模块,伸缩电机组具有伸缩电机和丝杠。能够半自动或者自动地锁定、解锁,为使用者节省时间,提高效率,能够在一定程度上舒缓交通拥挤;占地少,安装方便,性能稳定。
技术领域
本发明涉及一种自动化车位锁,具体地说是采用了特殊结构的车位锁,安装有伸缩模块的一种防止私人车位被占用的装置,属于车辆停放辅助用具领域。
背景技术
随着社会的发展,经济的飞快提升,私家车也越来越多,而与之一同出现的问题也越发多杂,私人车位被占用就是问题之一。在小区、商铺外的路边等地,私人车位被占用的现象层出不尽、时常发生。现有的车位锁大多为手动上锁、手动解锁类型,这种类型的车位锁使用麻烦,而且需要车位主下车上锁、解锁,浪费时间,在交通高峰期还容易堵塞交通,甚至导致交通事故的发生。
发明内容
针对上述的不足,本发明提供了一种自动化车位锁。
本发明是通过以下技术方案实现的:一种自动化车位锁,是由外框组、底部体、中部体、顶部体、伸缩电机组与遥控装置组成的,所述的外框组具有外框、转轴孔、转动电机固定孔、转动电机、转动电机联轴器与转动电机固定块,外框开有转轴孔与转动电机固定孔,转动电机联轴器连接在转动电机上,转动电机通过转动电机固定块连接在转动电机固定孔中,所述的底部体具有底部外壳、底部螺纹孔柱、底部滑槽与转轴,底部螺纹孔柱安装在底部外壳内侧底面中心,底部滑槽位于底部外壳内侧侧面,转轴安装在底部外壳外侧,底部体通过转轴和转动电机联轴器与外框组连接在一起,所述的中部体具有中部外壳、中部滑块与中部滑槽,中部滑块位于中部外壳内侧侧面,中部滑槽安装在中部外壳外侧侧面,所述的顶部体具有顶部外壳、顶部滑块、顶部螺纹孔柱、蓄电池与控制模块,顶部螺纹孔柱安装在顶部外壳内侧底面中心,顶部滑块位于顶部外壳外侧侧面,蓄电池与控制模块安装在顶部体的内侧,底部体、中部体与顶部体通过滑块与滑槽连接在一起,所述的伸缩电机组具有伸缩电机、丝杠与伸缩电机联轴器,伸缩电机与丝杠通过伸缩电机联轴器连接,伸缩电机通过电机连接架与中部外壳连接在一起,伸缩电机组与底部体、顶部体通过丝杠与螺纹孔柱连接,蓄电池与转动电机、伸缩电机、控制模块电性连接。
所述的伸缩电机为双出轴电机,优选为时代超群牌86BYG259-113型号双出轴电机。
所述的控制模块具有CPU、蓝牙模块与电机驱动模块。
所述的遥控装置具有按键组、蓄电池、指示灯、蜂鸣器、CPU与蓝牙模块,所述的按键组具有“开关”键、“锁定”键与“解锁”键。
该发明的有益之处是,伸缩电机与丝杠的配合、转动电机的使用,大大减缩了本发明的占地空间,而且电机的使用降低了本发明的成本,同时获得了优越的稳定性;控制模块与遥控装置的设置使本发明使用时更加方便、更加人性化,节约使用者的时间。
附图说明
附图1为本发明锁定状态下的结构示意图,
附图2为本发明锁定状态下去掉中部体的结构示意图,
附图3为本发明解锁状态下的结构示意图,
附图4为本发明解锁状态下的侧视图,
附图5为图1中I处放大示意图,
附图6为本发明外框组的结构示意图,
附图7为本发明外框组去掉转动电机、转动电机联轴器与转动电机固定块的结构示意图,
附图8为本发明底部体的结构示意图,
附图9为本发明底部体的仰视示意图,
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