[实用新型]电动车毂刹跳动测量检具

说明书

本实用新型公开了电动车毂刹跳动测量检具，包括主体，所述主体设置有测量槽、连接件、导杆、凹槽和连接板，所述测量槽开设在所述主体的上表面，所述连接件螺纹连接在所述主体底部的中间处，且所述连接件与所述测量槽的底部垂直，所述导杆螺纹连接在所述连接件的上端，所述凹槽开设在所述主体左表面的上方，且贯穿所述主体，所述连接板通过固定螺杆固定连接在所述主体左表面的上方。该电动车毂刹跳动测量检具，通过连接件与测量槽螺纹连接便于跟换连接件，通过导杆与连接件螺纹连接便于跟换导杆，通过按钮电推动杆调节检测头的位置，通过检测头与毂刹的外边缘滑动进行检测，通过检查件和距离传感器将数值反馈到显示器上。

技术领域

本实用新型涉及毂刹跳动测量检具领域，具体为电动车毂刹跳动测量检具。

背景技术

刹车毂又名刹车鼓或刹车锅是制动毂的一种，是依靠两者之间产生摩擦、以摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。刹车鼓的工作原理，就是依靠两者之间产生摩擦、以摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。

电动车毂刹在安装时，如果毂刹不均匀会导致刹车效果降低，且使用寿命降低，目前电动车毂刹跳动测量检具通常采用的是百分表，百分表在使用时操作较为麻烦，且需要双手操作，在测量时可能会出现偏差，为此，我们提出电动车毂刹跳动测量检具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电动车毂刹跳动测量检具，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动车毂刹跳动测量检具，包括主体，所述主体设置有测量槽、连接件、导杆、凹槽和连接板，所述测量槽开设在所述主体的上表面，所述连接件螺纹连接在所述主体底部的中间处，且所述连接件与所述测量槽的底部垂直，所述导杆螺纹连接在所述连接件的上端，所述凹槽开设在所述主体左表面的上方，且贯穿所述主体，所述连接板通过固定螺杆固定连接在所述主体左表面的上方，所述连接板的右表面固定连接有电推动杆，且所述电推动杆与所述凹槽相吻合，电推动杆设置有固定板、距离传感器、连接杆、活动杆、活动板、弹簧、检测件和检测头，所述固定板固定连接在所述电推动杆的右端，所述距离传感器固定连接在所述固定板的正面，所述连接杆固定连接在所述固定板的右表面，所述活动杆活动连接在所述连接杆的右端，所述活动板固定连接在所述活动杆的右端，且所述活动板与所述凹槽相吻合，所述弹簧环绕在所述连接杆和所述活动杆的外表面，所述检测件固定连接在所述活动板的正面，且所述检测件与所述距离传感器相对应，所述检测头固定连接在所述活动板的右表面。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述主体的外表面固定连接有防滑套，且所述防滑套采用的是橡胶材质。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接板安装有电池和按钮，所述电池固定连接在所述连接板的上表面，所述按钮固定连接在所述连接板的下表面。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接板的左表面固定连接有连接块，所述连接块的左表面固定连接有显示器。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电推动杆采用的是UG1型号，所述距离传感器采用的是MT2A型号，所述显示器、所述电推动杆和所述距离传感器均通过导线与所述按钮相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的电动车毂刹跳动测量检具，通过连接件与测量槽底部螺纹连接，便于根据需要跟换连接件，通过导杆与连接件螺纹连接，便于根据毂刹的大小跟换导杆，通过将毂刹套在导杆上，毂刹与检测头相对应，通过按钮启动电推动杆，电推动杆推动固定板，固定板推动连接杆，连接杆推动活动杆，活动杆推动活动板，活动板推动检测头，将检测头调节到合适的位置，与毂刹相对应；

2.本实用新型的电动车毂刹跳动测量检具，转动毂刹或主体，检测头沿毂刹的外边缘滑动，当出现跳动时，检测头挤压活动板，活动板挤压活动杆，同时压缩弹簧，当检查件的位置发生变化时，距离传感器将数值反馈到显示器上，从而便于进行读取和检测；