[实用新型]一种用于交通信号机的遥控系统

说明书

本实用新型公开了一种用于交通信号机的遥控系统，包括信号机，所述信号机包括手动万转开关，其特征在于，还包括遥控器和接收器，所述接收器与信号机相连，所述信号机上设有面板，所述面板上设有微动开关，微动开关的下端设有触头，所述触头的下方设有凸轮，所述凸轮与面板固定连接，且所述凸轮与手动万转开关相连；所述接收器包括接收器处理器、第一无线收发模块、手动功能优先模块、电源模块一和电源模块二，所述第一无线收发模块与接收器处理器相连。本实用新型将自动运行模式和手动运行模式两种方式结合起来，在距信号机一定距离内，通过遥控器可以及时改变信号机的运行状态，既可以及时疏导交通，也可以方便某些特殊车辆及时通过。

技术领域

本实用新型涉及交通控制技术领域，尤其是一种用于交通信号机的遥控系统。

背景技术

随着我国经济建设的飞速发展，一些城市的道路及车辆随之也迅猛增加，那么对于城市交通车辆的管理及控制就显得越发重要，现有的交通信号机一般只有两种操作模式：第一种是自动运行模式，该模式是按照其内部程序设定一步一步运行，同时在该模式下信号机还具备根据其处理器IO口的电平变化，调整运行方式；第二种是手动运行模式，该模式是通过人工操作信号机上的机械开关(万转开关)来控制，信号机内部有一块编码电路板，它与手动控制的万转开关通过导线相连，当万转开关处在不同的位置，它就有不同的触点相连，同时它还能把与相连触点对应的编码状态传递给信号机处理器，使信号机执行相应的功能；但是，现有的交通信号机都不具备遥控功能，当由于某些特种情况需要马上运行某一相位时，信号机不能从当前相位马上跳到需要运行的相位，造成某些重要的事情被贻误。

鉴于上述问题的存在，本实用新型提供一种用于交通信号机的遥控系统，将以上两种方式结合起来，在离信号机一定的距离(100米左右)内控制信号机，通过遥控器可以及时改变信号机的运行状态，既可以及时疏导交通，也可以方便某些特殊车辆及时通过。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于交通信号机的遥控系统，将自动运行模式和手动运行模式两种方式结合起来，在距信号机一定距离内，通过遥控器可以及时改变信号机的运行状态，既可以及时疏导交通，也可以方便某些特殊车辆及时通过。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种用于交通信号机的遥控系统，包括信号机，所述信号机包括手动万转开关，其特征在于，还包括遥控器和接收器，所述接收器与信号机相连，所述信号机上设有面板，所述面板上设有微动开关，微动开关的下端设有触头，所述触头的下方设有凸轮，所述凸轮与面板固定连接，且所述凸轮与手动万转开关相连；所述接收器包括接收器处理器、第一无线收发模块、手动功能优先模块、电源模块一和电源模块二，所述第一无线收发模块与接收器处理器相连，所述接收器处理器分别与可控硅、继电器电路和手动功能优先模块相连，所述手动功能优先模块与手动万转开关相连；所述遥控器包括第二无线收发模块、电源模块三、电源模块四和微处理器，所述微处理器与第二无线收发模块相连，所述微处理器还与液晶屏、字库、按键和蜂鸣器相连。

优选的，所述继电器电路通过电源模块一对其进行供电，所述电源模块二与第一无线收发模块和手动功能优先模块相连，用于对其提供电能。

优选的，所述微处理器、液晶屏、字库和蜂鸣器均通过电源模块三进行供电，所述第二无线收发模块通过电源模块四进行供电，电源模块三和电源模块四均与电池相连。

优选的，所述可控硅与J3万可端子排相连，所述J3万可端子与信号机的信号机端口相连，所述接收器处理器通过J1万可端子排与信号机的编码电路相连。

优选的，所述继电器电路通过J2万可端子排与信号机的手动万转开关相连，所述继电器电路与J1万可端子排相连。

优选的，所述微动开关上设有固定孔，通过螺栓贯穿固定孔将微动开关固定在面板上。