[实用新型]一种商用车轮毂粗加工夹具

说明书

本实用新型公开了一种商用车轮毂粗加工夹具，包括箱体，所述箱体内壁的两侧之间转动连接有双向螺纹杆，并且双向螺纹杆表面的均螺纹连接有滑块，所述箱体的底部固定连接有底板，并且底板顶部的一侧固定连接有电机，所述电机输出轴的一端贯穿箱体并延伸至箱体的内部，所述电机输出轴延伸至箱体内部的一端固定连接有第一齿轮，本实用新型涉及车轮毂粗加工技术领域。该商用车轮毂粗加工夹具，通过螺纹杆表面的顶部与底部均滑动连接有环形板，将复杂的操作工序简单化，方便进行简单的夹取，操作效率提高，通过箱体内壁的两侧之间转动连接有双向螺纹杆，方便进行操作，可以适用于不同直径的轮毂，适用范围较广。

技术领域

本实用新型涉及车轮毂粗加工技术领域，具体为一种商用车轮毂粗加工夹具。

背景技术

铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、轮胎寿命长，安全可靠，外观美丽，图案丰富多彩，尺寸精确，平衡好，再加容易制造等优点，在汽车工业中脱颖而出，发展潜力巨大，能源、环境和安全是当今备受关注的三大问题，也正是这三大问题制约了汽车工业的发展和汽车的普及，而汽车的安全性和可靠很大程度上取决于所用轮毂的性能和使用寿命，铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、轮胎寿命长，安全可靠，外观美丽，图案丰富多彩，尺寸精确，平衡好，再加容易制造等优点，在汽车工业中脱颖而出，发展潜力巨大。

车轮毂在进行加工的时候，需要对车轮毂的表面进行打磨或者去毛刺加工，都会在需要用到夹具，现有的夹具在进行使用的时候，往往操作较为繁杂，不方便进行夹取，操作效率较低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种商用车轮毂粗加工夹具，解决了操作较为繁杂，不方便进行夹取的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种商用车轮毂粗加工夹具，包括箱体，所述箱体内壁的两侧之间转动连接有双向螺纹杆，并且双向螺纹杆表面的均螺纹连接有滑块，所述箱体的底部固定连接有底板，并且底板顶部的一侧固定连接有电机，所述电机输出轴的一端贯穿箱体并延伸至箱体的内部，所述电机输出轴延伸至箱体内部的一端固定连接有第一齿轮，并且双向螺纹杆表面的一侧固定连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，两个所述滑块的顶部均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的顶端均贯穿箱体并延伸至箱体的顶部，所述螺纹杆表面的顶部与底部均滑动连接有环形板，并且两个环形板相对的一侧均固定连接有外壳，两个所述外壳相对的一侧均活动连接有活动杆，并且两个活动杆相对的一端均固定连接有挤压块。

优选的，所述箱体内壁的底部固定连接有滑轨，并且滑轨顶部的两侧均滑动连接有活动块。

优选的，所述活动块的顶部与滑块的底部固定连接，并且箱体顶部的两侧均固定连接有与螺纹杆相适配的滑槽。

优选的，所述活动杆延伸至外壳内部的一端固定连接有挡块，并且挡块的一侧与外壳内壁的一侧之间固定连接有弹簧。

优选的，所述箱体的顶部固定连接有竖杆，并且竖杆表面的顶部固定连接有挡板。

优选的，所述螺纹杆的表面且位于环形板的正上方与正下方均螺纹连接有螺母，所述环形板的一侧与螺纹杆的表面之间通过螺钉固定连接。

有益效果

本实用新型提供了一种商用车轮毂粗加工夹具。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该商用车轮毂粗加工夹具，通过螺纹杆表面的顶部与底部均滑动连接有环形板，并且两个环形板相对的一侧均固定连接有外壳，两个外壳相对的一侧均活动连接有活动杆，并且两个活动杆相对的一端均固定连接有挤压块，活动杆延伸至外壳内部的一端固定连接有挡块，并且挡块的一侧与外壳内壁的一侧之间固定连接有弹簧，将复杂的操作工序简单化，方便进行简单的夹取，操作效率提高。