[实用新型]一种可调节的车载电脑管梁安装架

说明书

本实用新型公开了一种可调节的车载电脑管梁安装架，管梁、弧形板、连接壁、固定壁、固定板、连接梁和固定梁，所述管梁右侧开有滑孔，滑孔内适配有插销；所述弧形板位于管梁左侧，固定壁位于管梁右侧方，固定壁左壁面设置有连接壁，连接壁左端与弧形板的右侧边缘固定连接，固定壁左侧壁通过若干第一伸缩杆与压块连接，第一伸缩杆外套有第二弹簧，压块左侧面为弧面，压块弧面上设置有一排两两相邻的插槽，插槽与插销的右端部适配；本新型通过插销插进不同插槽中，调节整个安装架的角度；通过旋转双头螺纹套改变固定安装车载电脑的两个固定梁的间距。并可通过条形的安装孔进行上下微调。

技术领域

本实用新型涉及一种管梁安装架，具体是一种可调节的车载电脑管梁安装架。

背景技术

车载电脑，英文ECU（ElectronicControlUnit，电子控制单元，又称“行车电脑”）是汽车的“大脑”。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。ECU装于仪表台内部，

目前，为了使车载电脑牢固的固定在汽车内部，一般采用一种管梁结构将ECU固定在汽车内部，安装车载电脑的整个安装架通过管梁固定在仪表台内部，但目前许多安装架不可调节角度以及安装尺寸上的调节，因此，本领域技术人员提供了一种用于安装车载电脑的管梁安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

因此，本领域技术人员提供了一种可调节的车载电脑管梁安装架，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的车载电脑管梁安装架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调节的车载电脑管梁安装架，管梁、弧形板、连接壁、固定壁、固定板、连接梁和固定梁，所述管梁右侧开有滑孔，滑孔内适配有插销，插销右端部为三棱镜形，管梁内侧壁对应滑孔处固定连接有缸套，缸套内腔底与插销左端通过第一弹簧连接；所述弧形板位于管梁左侧，固定壁位于管梁右侧方，固定壁左壁面上下两侧一体式设置有连接壁，连接壁左端与弧形板的右侧边缘固定连接，固定壁左侧壁上下对称固定连接有若干第一伸缩杆，第一伸缩杆外套有第二弹簧，第一伸缩杆左端与压块固定连接，压块左侧面为与管梁外壁适配的弧面，压块沿弧面上下对称设置有一排两两相邻的插槽，插槽与插销的右端部适配；所述固定壁右侧面固定连接有固定板，固定板右侧面前后部开有螺纹通孔，固定壁上对应固定板上的螺纹通孔的位置设置有圆孔，圆孔和螺纹通孔中设置有压紧螺栓，压紧螺栓左端固定连接有抵触块，抵触块与压块右侧面接触；所述固定板的底部边缘前后侧铰接有连接梁，两个连接梁下端铰接有固定梁，固定梁上开有安装孔，安装孔中设置有固定螺栓，左右两个固定梁上部和下部之间分别通过第二伸缩杆和第三伸缩杆连接，第二伸缩杆的杆套上固定连接有第一调节杆，固定板底部边沿与第一调节杆对应位置固定连接有第二调节杆，第一调节杆和第二调节杆相对端的外壁设置有外螺纹，并且与双头螺纹套螺纹连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述压块左侧弧面设置有橡胶层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述抵触块的左端面经过研磨处理。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接梁向固定板的前后两侧和右侧倾斜。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一调节杆和第二调节杆相对端设置的外螺纹的旋向相反。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装孔为竖向条形孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：