[实用新型]一种中梁校正胎

说明书

本实用新型公开了一种中梁校正胎，包括依次孤独于生产车间的前导轨，前直角校正台、前定向校正台和后导轨；所述前导轨上活动安装有前定位机构；所述后导轨上依次活动安装有前异位定向台、后异位定向台、后定向校正台、后直角校正台和后定位机构。本实用新型的中梁校正胎，能够实现对中梁进行两端保护夹持，并对中梁各面板及面板转角处校正，同时，能够通过调整角度，对中梁进行局部校正，其加工效率高，校正简单方便。

技术领域

本实用新型涉及一种校正机构，尤其涉及一种中梁校正胎，属于轨道车辆加工技术领域。

背景技术

铁路货车中梁是车体的主要受力部件，该中梁包括乙字钢、冷弯型钢或者箱型梁等多种结构形式；且中梁在组对焊接时会产生扭转和翘曲变形；现有技术中，为了控制中梁的扭转和翘曲变形的程度，在中梁组对焊接完成后，普遍采用中梁矫正装置对中梁进行矫正；例如，可以使用中梁矫正装置中的调扭部分，对中梁扭转程度进行矫正；可以使用中梁矫正装置中的矫正部分，对中梁翘曲程度进行矫正等；上述的调扭部分和矫正部分均是采用液压方式，通过控制工作油缸的伸出行程实现对中梁的矫正；但是，上述现有技术存在如下技术缺陷：在对中梁进行矫正的过程中，工作油缸的行程是靠操作人员的经验控制，要求操作人员具有较为丰富的经验，通过不断的试验才能确定合理的工作油缸行程，而且要求操作人员要操作准确，否则可能造成调整过度，即目前的中梁矫正工作效率和精度都很低；为此，中国专利申请号：201110073567.8，公开了一种铁路货车中梁矫正装置和方法，其中装置包括：传感器模块、数据采集模块、数据处理模块、数据输出模块、液压阀台和工作油缸；数据采集模块用于获取中梁的初始数据；数据处理模块用于根据初始数据计算得到工作油缸的伸出行程；数据输出模块用于将伸出行程转换成模拟信号，并将模拟信号传递至液压阀台；液压阀台分别与数据输出模块和工作油缸连接，用于根据模拟信号控制工作油缸的伸出行程；传感器模块设置在工作油缸上，并与数据采集模块连接，用于获取工作油缸的伸出行程信息，并将伸出行程信息传递至数据处理模块；本发明大大提高了中梁矫正的效率和精度，使设备在控制上达到了反应迅捷、操作方便，实现了自动化管理；但其并没有具体提供校正结构，无法很好地实现对中梁进行校正。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种中梁校正胎，校正位调整方便，校正时，能够对中梁保护性定位，校正时，能够实现对中梁进行全方位校正。

本实用新型的中梁校正胎，包括依次孤独于生产车间的前导轨，前直角校正台、前定向校正台和后导轨；所述前导轨上活动安装有前定位机构；所述后导轨上依次活动安装有前异位定向台、后异位定向台、后定向校正台、后直角校正台和后定位机构，通过前定位机构和后定位机构能够对中梁进行前后端整体限位和定位，使其平稳地夹持在前定位机构和后定位机构之间，通过前直角校正台和后直角校正台能够对中梁上转角处和侧部进行施压校正；通过前异位定向台和后异位定向台能够实现对中梁下转角处和侧部进行施压校正；通过前定向校正台和后定向校正台能够通过调整施压角度，从而对中梁其待校正处进行施压校正。

进一步地，所述前定位机构和后定位机构包括框形座体；所述框形座体内侧顶面和底面固定有双直角定位气缸；所述直角定位气缸其伸缩端正对固定有压头；所述框形座体内两侧正对固定有侧定位气缸；所述侧定位气缸其伸缩端固定有压台；通过双直角定位气缸带动压头将中梁其四个转角位分别夹持，其夹持过程中，不会造成中梁变形，另外，通过侧定位气缸带动压台能够对中梁两侧位进行限位夹紧。

所述前直角校正台和后直角校正台包括H型的校正底座，所述校正底座内顶面一体制成有限位台；所述校正底座内侧于限位台下方活动安装有施力台；所述施力台顶部通过力臂与施力机构安装；所述施力台底部固定有施力方形座；所述校正底座内侧正对施力方形座安装有上压液压缸；所述上压液压缸其伸缩端固定有上压平台；所述校正底座内两侧正对固定有角部校正组件；通过上压液压缸带动上压平台，使中梁与施力方形座顶紧，接着，通过角部校正组件进行双向对等施力，能够完成中梁上转角校正。