[实用新型]一种汽车拉延模的铸件浇注装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车拉延模的铸件浇注装置，包括底座，所述底座顶端中部焊接有连接槽板，所述嵌合腔室内部嵌入套接有定模板，所述模座一侧边部通过螺丝安装有安装板，所述安装板外侧中部焊接有注气筒，所述注气筒内部安装有引流风机，所述注气筒一侧连接有制冷箱，所述制冷箱内侧边部均等距安装有半导体制冷片，所述注气筒内侧边部与模座的连接处连接有进气板，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过安装板、注气筒、引流风机、制冷箱、半导体制冷片和进气板能够在铸件浇注后对其外部注入冷却气体，以此来加快铸件冷却的速度，避免铸件内部的余热出现无法散失的现象，提高了浇注装置的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及铸件浇注装置技术领域，具体为一种汽车拉延模的铸件浇注装置。

背景技术

随着现在社会的发展和汽车制造技术的不断进步，使人们对于汽车铸件的铸造要求也随之不断增高，铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇入铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程 但是在汽车拉延模的铸件浇注过程中,现有浇注装置由于其内部缺少冷却的组件，导致铸件在浇注后其内部的热量无法进行快速散失，进而降低了浇注装置的实际工作效率，同时现有的浇注装置在实际使用过程中由于其缺少排料的组件，导致铸件浇注时溢出的浇注液无法进行集中收集，不仅造成浇注液的浪费，同时也增大了人工清理的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车拉延模的铸件浇注装置，可以有效解决上述背景技术中提出的现有浇注装置由于其内部缺少冷却的组件，导致铸件在浇注后其内部的热量无法进行快速散失，进而降低了浇注装置的实际工作效率，同时现有的浇注装置在实际使用过程中由于其缺少排料的组件，导致铸件浇注时溢出的浇注液无法进行集中收集，不仅造成浇注液的浪费，同时也增大了人工清理的劳动强度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车拉延模的铸件浇注装置，包括底座，所述底座内部四角位置处均对称开设有固定螺孔，所述底座顶端中部焊接有连接槽板，所述连接槽板内部嵌入安装有模座，所述模座内部开设有嵌合腔室，所述嵌合腔室内部嵌入套接有定模板，所述定模板内部顶端开设有压合槽，所述压合槽两侧边部均对称开设有排气槽，所述压合槽内部外侧边部与排气槽相垂直位置处等距开设有溢流孔，所述溢流孔底部下方焊接有接料盒，所述接料盒底部中端开设有排料口，所述模座一侧边部通过螺丝安装有安装板，所述安装板外侧中部焊接有注气筒，所述注气筒内部安装有引流风机，所述注气筒一侧连接有制冷箱，所述制冷箱内侧边部均等距安装有半导体制冷片，所述注气筒内侧边部与模座的连接处连接有进气板，所述引流风机和半导体制冷片的输入端均与市电的输出端电性连接。

优选的，所述底座一侧边部中端焊接有连接座，所述连接座顶端中部焊接有支柱，所述支柱顶端焊接有固定台板，所述固定台板顶端中部固定安装有液压油缸，所述液压油缸底部中端连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆底端焊接有动模板。

优选的，所述连接槽板内部开设有嵌合槽，且嵌合槽的内径与模座的外径相等。

优选的，所述压合槽的内径与动模板的外径相等。

优选的，所述进气板与嵌合腔室贯穿连接，且进气板内部均等距开设有布气孔。

优选的，所述液压油缸外侧边部焊接有防护挡板。

优选的，所述模座另一侧边部与安装板对应位置处连接有注浆管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、通过安装板、注气筒、引流风机、制冷箱、半导体制冷片和进气板能够在铸件浇注后对其外部注入冷却气体，以此来加快铸件冷却的速度，避免铸件内部的余热出现无法散失的现象，提高了浇注装置的工作效率。

2、通过排气槽、溢流孔、接料盒和排料口能够将铸件浇注时产生的余料进行集中收集，进而避免余料出现溢散污染的现象，防止资源造成浪费。