[实用新型]一种无模组结构的软包动力电池系统结构有效
申请号: | 201822091334.0 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN209232839U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 周莎;熊志江;李泽亚 | 申请(专利权)人: | 桑顿新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 | 代理人: | 李大为 |
地址: | 411100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电芯 电芯组 软包动力电池 组结构 无模 本实用新型 系统结构 箱体结构 固定孔 结构胶 耐振动性能 螺栓 安装工艺 成组效率 电池系统 堆叠设置 均匀涂抹 螺栓固定 排布规则 双重固定 紧凑 装配 零部件 电池 | ||
本实用新型公开了一种无模组结构的软包动力电池系统结构,包括箱体和多个电芯组,所述多个电芯组分别直接通过螺栓固定于所述箱体上,所述电芯组包括堆叠设置的至少一个电芯,数量根据箱体高度和需求进行调节,且在所述电芯组上设置有第一固定孔,在箱体底部设置有第二固定孔,为了进一步固定,在所述电芯与电芯之间、电芯与箱体之间均匀涂抹结构胶。本实用新型公布的软包动力电池系统,无模组结构,节省了电池箱内装配的零部件,箱体结构和安装工艺简单,电芯排布规则,成组效率高,利用螺栓和结构胶双重固定,增加了电池系统的整体强度和刚度,箱体结构紧凑,耐振动性能好。
技术领域
本实用新型属于新能源汽车电池技术领域,具体涉及一种无模组结构的软包动力电池系统结构。
背景技术
软包电池是指外壳为软包装材料(通常为铝塑复合膜)的锂电池,具有容量大、内阻小、设计灵活、安全性高、重量轻等明显优势,在动力电池领域的应用正在加快。现有软包动力电池系统的组成结构一般由电芯级到模组级,从模组级到电池箱体结构,而软包动力电池形体软,不易固定,且易产生划痕和凹坑等问题,因而软包动力电池的固定及连接成为行业发展的热点。
传统的软包电池(系统结构)基本是箱式设计,主要是根据电池箱的大小设计电芯的数量,但这种设计的成组无法做到灵活应用,使得设计软包模组结构复杂,不易满足多种箱体结构布局的需求;软包动力电池系统结构成组效率低,系统结构能量密度低。
目前市场上现有的电池箱,主要是通过在电池箱内部排布电芯,在箱体上设置有固定杆,并通过固定杆将电芯组与电池箱之间、电芯与电芯之间进行固定,但其结构复杂,箱体内零部件较多。电芯竖直排列在箱体内部,电芯数量由箱体大小控制,不能灵活配置,电芯整体成组高度可灵活型差,使得电池系统成组效率降低。
实用新型内容
为了克服现有技术中的问题,本实用新型提供了一种无模组结构的软包动力电池系统结构,将电芯水平固定在箱体上,通过需求和箱体高度调整电芯数量,电芯整体成组高度可灵活调整,电芯和箱体之间、电芯与电芯之间均匀涂布导热结构胶,进一步固定。
为了实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种无模组结构的软包动力电池系统结构,包括箱体和多个电芯组,所述多个电芯组分别直接通过螺栓固定于所述箱体上。
进一步地,所述电芯组包括堆叠设置的至少一个电芯。
进一步地,电芯上设置有至少一个第一固定孔。
进一步地,所述电芯上设置有四个第一固定孔,分别设置于所述电芯的四个顶角位置。
进一步地,所述箱体底部设置有与上述第一固定孔对应的第二固定孔,所述螺栓依次穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔,并固定于所述箱体底部。
进一步地,所述电芯与所述箱体底部之间填充有结构胶。
进一步地,所述电芯与电芯之间填充有结构胶。
本实用新型的有益效果如下:
(1)本实用新型软包动力电池系统,电芯通过螺栓直接固定在箱体上,无模组结构,节省了电池箱内装配的零部件,箱体结构和安装工艺简单,装配方便,降低成本,缩短了开发周期;
(2)电芯排布规则,成组效率高,电芯的数量通过需求和箱体高度进行调整,电芯整体成组高度可灵活调整,满足不同箱体结构布局需求,有效提高电池系统的能量密度;
(3)电芯与箱体之间、电芯与电芯之间通过结构胶进行进一步固定,增加了电池系统的整体强度和刚度,箱体结构紧凑,耐振动性能好。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的电芯安装结构示意图;
图2为本实用新型一实施例的箱体结构示意图;
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