[实用新型]负载箱有效
申请号: | 201822091195.1 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209559992U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 王克坚;高云飞 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 负载箱 电子器件 底板 容纳空间 箱体壁板 连接件 容纳 侧板 线束 外部设备 可拆卸连接 模块化设计 测试试验 可拆卸式 箱体内部 永久连接 测试 | ||
本公开涉及一种负载箱,包括箱体(100)和容纳在所述箱体内部的多个相互连接的测试用电子器件(200),所述箱体包括:箱体壁板,用于围成容纳所述电子器件的容纳空间,所述箱体壁板包括顶板(110)、底板(120),以及位于所述顶板和所述底板之间的侧板(130);连接件(140),位于所述容纳空间,所述顶板、所述底板和所述侧板中的至少两者通过所述连接件可拆卸连接。通过上述技术方案,电子器件以及连接电子器件的线束部分均可以容纳在负载箱内部,从而可以在负载箱内部实现线束与电子器件的永久连接,负载箱只需要与外部设备相连即可,有利于测试试验的快速搭建。另外,可拆卸式的负载箱有利于模块化设计,可以提高负载箱的通用性。
技术领域
本公开涉及汽车电器的零部件试验技术领域,具体地,涉及一种负载箱。
背景技术
汽车电器的零部件产品在出厂前通常要进行性能测试,根据试验需求,台架试验往往既需要连接电流源、电压源、受试控制器等外部设备,又需要连接负载板、继电器等多种测试电子器件。目前并没有专用的试验负载箱,测试工程师一般通过临时搭建试验环境进行测试,而多种电子器件连线复杂交错并裸露在外,不仅影响试验环境的搭建,而且还存在有安全隐患。
实用新型内容
本公开的目的是提供一种负载箱,该负载箱能够有效降低测试试验布置的难度。
为了实现上述目的,本公开提供一种负载箱,包括箱体和容纳在所述箱体内部的多个相互连接的测试用电子器件,所述箱体包括:箱体壁板,用于围成容纳所述电子器件的容纳空间,所述箱体壁板包括顶板、底板,以及位于所述顶板和所述底板之间的侧板;连接件,位于所述容纳空间,所述顶板、所述底板和所述侧板中的至少两者通过所述连接件可拆卸连接。
可选地,所述连接件形成为块状结构,所述块状结构分别形状配合地贴合并可拆卸地连接在所述顶板、所述底板和相邻所述侧板中的至少两者上。
可选地,所述连接件为六面体块状结构,所述六面体块状结构的上下表面分别与所述顶板和所述底板贴合,相邻的侧表面分别与相邻的所述侧板贴合。
可选地,所述侧板包括依次连接在所述顶板和所述底板的边缘之间以围成具有矩形截面的所述容纳空间的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板,所述第一侧板和所述第三侧板相对设置,所述第二侧板和所述第四侧板相对设置,所述连接件为四个并分别位于所述容纳空间的四个角落。
可选地,所述连接件的与所述箱体壁板的连接面上开设有第一紧固孔,并通过第一紧固件与所述箱体壁板可拆卸地相连。
可选地,所述第二侧板和所述第四侧板上分别设置有多个用于将所述电子器件与外界相连的接插件,所述第一侧板上设置有提手。
可选地,所述电子器件包括固定在所述底板上的继电器和负载板,所述继电器为间隔布设的多个,所述负载板包括沿上下方向设置的多层。
可选地,所述负载板具有出线端口,所述第三侧板上开设有供所述出线端口出线的出线孔,所述第三侧板的外表面上还设置有用于对所述出线孔进行遮挡的遮盖条,所述遮盖条的两端分别与所述连接件固定连接。
可选地,所述遮盖条为多个,并与每层所述负载板一一对应。
可选地,所述底板上设置有多个用于支撑所述负载箱的垫脚,所述垫脚穿过所述底板与所述连接件可拆卸连接。
通过上述技术方案,电子器件以及连接电子器件的线束部分均可以容纳在负载箱内部,从而可以在负载箱内部实现线束与电子器件的永久连接,负载箱只需要与外部设备相连即可,有利于测试试验的快速搭建。另外,可拆卸式的负载箱有利于模块化设计,可以提高负载箱的通用性。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
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