[实用新型]一种汽车内扣手总成自动测试治具

说明书

本实用新型公开了一种汽车内扣手总成自动测试治具，其包括用于固定内扣手底座的定位板，所述定位板上设置有安装板，所述安装板与所述定位板相互垂直；手柄拉动组件，其包括驱动元件和拉杆，所述拉杆连接在所述驱动元件的输出端，所述拉杆上还设置有夹持块，所述夹持块用于夹住内扣手手柄；其中，所述驱动元件固定于所述安装板上，且所述拉杆组件的运动方向与内扣手手柄的开合方向相同；当所述拉杆在所述驱动元件的驱动下做往复直线运动时，所述夹持件也随之带动内扣手手柄不断开合。本实用新型的汽车内扣手总成自动测试治具能够对汽车内扣手总成进行自动化的、规范化的寿命测试和异响测试。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件检测技术领域，尤其涉及一种汽车内扣手总成自动测试治具。

背景技术

安装在汽车门板上的内扣手总成是汽车上最基本的零配件之一，其一般包括内扣手手柄、内扣手底座，以及弹簧、轴销等五金件。为了在减少成本的同时能够使其外观达到金属效果，目前市面上的内扣手手柄通常是经过电镀的塑料件。但是由于塑料制成的内扣手手柄经过电镀后，其表面会形成较硬的镀层；而消费者在搭乘汽车时都需要通过拉动内扣手手柄来达到开关车门的目的，并且汽车在公路上跑动时会不停的振动，从而使内扣手手柄与内扣手底座、弹簧和轴销等产生磨擦，长时间使用后，内扣手总成所包含的塑胶内扣手手柄电镀件与底座塑胶件，弹簧，轴销等五金件、各次之间在开合时可能就会产生开合异响和寿命问题。

为了避免上述问题，现在的内扣总成开发及生产中需要通过人工手动多次开合做检查验证；而由于验证次数较多，且人工手动开合的速度较慢，导致了内扣总成开发及生产的效率较低。

因此，亟需发明一种自动化的、规范化的治具进行测试内扣手总成的寿命测试和异响测试。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车内扣手总成自动测试治具，该测试治具能够对汽车内扣手总成进行自动化的、规范化的寿命测试和异响测试。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种汽车内扣手总成自动测试治具，其包括：用于固定内扣手底座的定位板，所述定位板上设置有安装板，所述安装板与所述定位板相互垂直；手柄拉动组件，其包括驱动元件和拉杆，所述拉杆连接在所述驱动元件的输出端，所述拉杆上还设置有夹持块，所述夹持块用于夹住内扣手手柄；其中，所述驱动元件固定于所述安装板上，且所述拉杆组件的运动方向与内扣手手柄的开合方向相同；当所述拉杆在所述驱动元件的驱动下做往复直线运动时，所述夹持件也随之带动内扣手手柄不断开合。

进一步地，所述安装板上设有圆弧形槽；该测试治具还包括一转动座，所述转动座上设置有调节螺杆和固定螺母，所述调节螺杆穿设于所述圆弧形槽，所述固定螺母连接于所述调节螺杆上且用于将所述转动座固定在所述安装板上。

所述驱动元件固定于所述转动座上。

作为一种具体的实施例，所述拉杆包括连接块和连接杆，所述连接块固定连接于所述驱动元件的输出端，且所述连接块上还设置有一驱动杆，所述连接杆的一端套设于所述驱动杆上，另一端与所述夹持块连接。

进一步地，所述连接杆上设置有长孔，所述夹持块活动连接于所述长孔内。

进一步地，所述转动座上设置有行程开关。

所述连接块上设置有触发块；当所述夹持块带动内扣手手柄完成一次开合动作时，所述触发块触发所述行程开关。

进一步地，该测试治具还包括底座，所述底座上设置有计数器，所述计数器与行程开关连接。

作为一种具体的实施例，所述定位板上连接有活动夹板，所述活动夹板用于固定内扣手底座；所述定位板上设置有多个定位孔，所述定位孔用于连接所述活动夹板。

作为一种具体的实施例，所述驱动元件为气缸。