[实用新型]一种叉车用高耐候复合轮胎

说明书

本实用新型公开了一种叉车用高耐候复合轮胎，包括轮毂，所述轮毂的外侧套有轮胎本体，所述轮胎本体的内部设置有胎体帘布层，所述胎体帘布层的顶端设置有胎冠带束层，所述胎冠带束层的顶端设置有胎冠保护层，所述胎冠保护层的顶端设置有耐候面层，所述耐候面层的顶端设置有胎面底胶。该叉车用高耐候复合轮胎，通过在轮胎本体内部胎冠保护层与胎面底胶之间设置耐候面层，该耐候面层的内部设置有TPE膜层、耐候涂层一、PET膜层和耐候涂层二，提高轮胎本体的耐候性，配合胎面底胶靠近耐候面层的一侧表面喷覆的氟碳耐候油墨层，使胎面花纹在于地面接触时，大大提高轮胎本体对室外恶劣气候的抗性，延长轮胎的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于轮胎技术领域，具体涉及一种叉车用高耐候复合轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

目前叉车普遍在环境较为恶劣的条件下进行作业，长期与地面接触的轮胎普遍使用寿命不长，因此，为了轮胎对恶劣气候的抗性，延长轮胎的使用寿命，需要一种叉车用高耐候复合轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车用高耐候复合轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车用高耐候复合轮胎，包括轮毂，所述轮毂的外侧套有轮胎本体，所述轮胎本体的内部设置有胎体帘布层，所述胎体帘布层的顶端设置有胎冠带束层，所述胎冠带束层的顶端设置有胎冠保护层，所述胎冠保护层的顶端设置有耐候面层，所述耐候面层的顶端设置有胎面底胶，所述胎面底胶的顶端设置有胎面花纹。

优选的，所述耐候面层的内部由下至上依次设置有TPE膜层、耐候涂层一、PET膜层和耐候涂层二。

优选的，所述TPE膜层与PET膜层的厚度相等，所述耐候涂层一与耐候涂层二的厚度相等。

优选的，所述耐候涂层一与耐候涂层二均为氟树脂涂层。

优选的，所述胎面底胶的厚度不小于五毫米，且胎面底胶靠近耐候面层的一侧表面喷覆有氟碳耐候油墨层。

优选的，所述胎面花纹在胎面底胶的表面设置有两种，且两种胎面花纹呈交错位置设置。

本实用新型的技术效果和优点：该叉车用高耐候复合轮胎，通过在轮胎本体内部胎冠保护层与胎面底胶之间设置耐候面层，该耐候面层的内部设置有TPE膜层、耐候涂层一、PET膜层和耐候涂层二，提高轮胎本体的耐候性，配合胎面底胶靠近耐候面层的一侧表面喷覆的氟碳耐候油墨层，使胎面花纹在于地面接触时，大大提高轮胎本体对室外恶劣气候的抗性，延长轮胎的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正面示意图；

图2为本实用新型的结构剖视图；

图3为本实用新型的A处放大图；

图4为本实用新型耐候面层结构图。

图中：1轮毂、2轮胎本体、3胎体帘布层、4胎冠带束层、5胎冠保护层、6耐候面层、61TPE膜层、62耐候涂层一、63 PET膜层、64耐候涂层二、7胎面底胶、8胎面花纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。