[实用新型]一种高强度挂车刹车管

说明书

本实用新型公开了一种高强度挂车刹车管，包括管体以及包覆设置于管体外侧的尼龙编织层；所述管体包括螺旋管段以及分别一体设置于螺旋管段两端的两个直管段，所述尼龙编织层由多根尼龙线条经纬编织而成，所述尼龙线条由多根相互平行的尼龙丝线组成。本实用新型中应用了包覆设置于管体外侧的尼龙编织层，尼龙编织层由多根尼龙线条经纬编织而成，有效提升了管体的强度，当管体内的气体压力出现波动和上升时也可有效避免管体发生破裂漏气现象，保障气刹的正常动作以及车辆的制动效果，另外，尼龙线条编织而成的尼龙编织层的韧性优良，几乎不会发生脆性断裂，可以有效避免管体发生不可逆变形，保证管体的回弹性能。

技术领域

本实用新型涉及刹车管领域，具体涉及一种高强度挂车刹车管。

背景技术

现如今，中大型客、货车以及半挂车的制动方式多为气刹，其具有刹车距离短、反应快等优点；众所周知，刹车管是气刹中的重要部件，在挂车上的安装位置在车头和挂车之间，刹车管的压力承受强度、耐磨性以及回弹性大大影响着气刹的工作安全，一旦刹车管发生变形或者破裂，就会影响气刹的制动效果，给车辆的行驶带来很大的安全隐患，现有的刹车管多为简单的尼龙管，其强度较为有限，发生变形和爆管的几率较大，不利于车辆的正常工作，所以，需要一种高强度的挂车刹车管。

实用新型内容

针对背景技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种高强度挂车刹车管，其有效解决了背景技术中存在问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种高强度挂车刹车管，包括管体以及包覆设置于管体外侧的尼龙编织层；所述管体包括螺旋管段以及分别一体设置于螺旋管段两端的两个直管段，所述尼龙编织层由多根尼龙线条经纬编织而成，所述尼龙线条由多根相互平行的尼龙丝线组成。

进一步的，所述管体的材质为PA12。

进一步的，所述管体上还缠绕设置有至少一根弹力线。

进一步的，所述弹力线由多根弹力丝交捻而成。

进一步的，所述弹力丝为高弹丝。

本实用新型具有以下有益技术效果：

本实用新型中应用了包覆设置于管体外侧的尼龙编织层，尼龙编织层由多根尼龙线条经纬编织而成，有效提升了管体的强度，当管体内的气体压力出现波动和上升时也可有效避免管体发生破裂漏气现象，保障气刹的正常动作以及车辆的制动效果，另外，尼龙线条编织而成的尼龙编织层的韧性优良，几乎不会发生脆性断裂，可以有效避免管体发生不可逆变形，保证管体的回弹性能，本申请设计新颖，成本低廉，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的横截面示意图；

图3为本实用新型实施例去除尼龙编织层后的整体结构示意图；

图4位本实用新型实施例尼龙线条的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以及实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。