[实用新型]一种全地形多功能燃气抢险救援车有效

专利信息
申请号: 201822088463.4 申请日: 2018-12-13
公开(公告)号: CN209225042U 公开(公告)日: 2019-08-09
发明(设计)人: 丁鹏;张卫东;张国强;容昭海;尤洪滨;刘天羽;耿伟强 申请(专利权)人: 河北省天然气有限责任公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00
代理公司: 石家庄国域专利商标事务所有限公司 13112 代理人: 胡澎
地址: 050035 河北省石*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 车厢 前端设置 铰接 驾驶室 本实用新型 多功能燃气 抢险救援车 车厢顶部 全地形 底盘 尾板 防护保险杠 升降照明灯 云台摄像机 顶部设置 液压绞盘 应急抢修 远程监控 抽拉梯 上翻板 上翻门 下翻门 警灯 折叠 发电机组 拉环 后门 地板 货架 抢修 燃气 救援 指挥 保证
【说明书】:

实用新型涉及一种全地形多功能燃气抢险救援车,其结构包括底盘、驾驶室以及车厢,其特征在于,在底盘的前端设置有液压绞盘,在驾驶室的顶部设置有警灯,在车厢顶部的前端设置有云台摄像机,在车厢顶部的后端设置有升降照明灯,车厢的两侧的上部分别铰接有上翻门,在车厢的两侧的下部分别铰接有下翻门,车厢的后门由铰接在车厢后端上部的上翻板与铰接在车厢下部的尾板组成,在驾驶室的前端设置有防护保险杠;在车厢的内部前端设置有发电机组,在车厢内部两侧分别设置有货架,在车厢的底部设置有地板拉环,在尾板内侧设置有折叠抽拉梯。本实用新型集应急抢修、照明、远程监控指挥等功能于一体,保证了燃气抢修救援的及时性、可靠性、安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种抢险救援车,具体地说是一种多功能燃气抢险救援车。

背景技术

管道燃气是一种危险气体,一旦泄漏抢修不及时,就可能酿成巨大灾难,造成极大的经济损失和不良的社会影响。目前传统的救援方式是由指挥车、设备运输车、照明车以及发电车等多台专用车辆组成车队进行救险,救援车队准备时间长,救援成本高,且对各专用车辆之间的配合要求较高,燃气救援的及时性、可靠性以及安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种全地形多功能燃气抢险救援车,以解决现有燃气抢险救援方式及时性、可靠性以及安全性较差的问题。

本实用新型是这样实现的:一种全地形多功能燃气抢险救援车,包括底盘、驾驶室以及车厢,在所述底盘的前端设置有液压绞盘,在所述驾驶室的顶部设置有警灯,在所述车厢顶部的前端设置有越野照明灯以及由云台与设置于所述云台上的摄像机组成的云台摄像机,在所述车厢顶部的后端设置有升降照明灯,所述升降照明灯由云台和照明灯组成,所述车厢的两侧的上部分别铰接有上翻门,在所述车厢的两侧的下部分别铰接有下翻门,所述车厢的后门由铰接在车厢后端上部的上翻板与铰接在所述车厢下部的尾板组成,在所述驾驶室的前端设置有防护保险杠;在所述车厢的内部前端设置有发电机组,在所述车厢内部两侧分别设置有货架,在所述车厢的底部设置有地板拉环,在所述尾板内侧设置有折叠抽拉梯。

在所述发电机组上方设置有电缆盘。

在所述车厢内顶部设置有6组LED 照明灯,在两侧的所述上翻门上各设置有2组LED照明灯,LED照明灯采用双路供电。

在所述车厢内由所述地板拉环通过拉带固定有挂梯。

在所述底盘的尾部还设置有液压拉杆,所述液压拉杆一端与所述底盘连接,另一端与所述尾板连接,所述液压拉杆的伸缩带动所述尾板的收放。

所述上翻门与上翻板通过气压顶杆驱动其自动开合。

本实用新型采用具有全地形越野能力的底盘,对车厢的内部空间进行合理的布局与规划,在车厢上方配备自动升降照明系统和现场视频采集系统,在车内还设置有通信系统。通过电控实现车厢两侧上翻门的自动开启以及车厢后门上翻板的自动开启,车厢两侧的下翻门能够用手轻松的开启,后门的尾板通过液压系统驱动,实现自动开启,保证了车载抢险设备的快速取用。

下翻门在打开时为水平的,可在燃气抢险过程中用于装卸抢险器具和操作发电机、配电箱以及焊接设备的平台使用,上翻门打开后外侧略微向下倾斜作为遮雨装置。尾部的尾板和上翻板组成后门,能够快速装卸车载重型工具,在尾板上设置有抽拉梯,在尾板打开时抽拉梯架设在尾板与地面之间,方便工作人员上下车取拿物品。在夜间抢险工作时,如果车辆不能靠近作业点,车厢顶部的升降照明灯可实现远距离的投光,为作业点提供照明。车厢前部的高清晰度全天候微光视频采集摄像机,可将抢险现场影像实时传输至应急指挥中心,便于指挥人员直观了解抢险进度和现场情况,做出正确判断与指挥,使整个抢险工作协调联动,提升抢险效率。车上的对讲机信号增强中继台系统,实现抢险作业时的区域通讯功能。

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