[实用新型]行李箱装置有效

专利信息
申请号: 201822085754.8 申请日: 2018-12-12
公开(公告)号: CN210901743U 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 孙义乐;叶隆萍 申请(专利权)人: 贺州学院
主分类号: A45C5/04 分类号: A45C5/04;A45C13/14;A45C13/00;A45C13/26
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 542899 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 行李箱 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种行李箱装置,包括一轮状的箱体,在箱体的开口端设有一与箱体连接的箱盖,在箱盖上设有一用于控制行李箱装置开启或关闭的锁闭组件,在箱体的外侧缘套设有一环形的轮胎件,在箱体的圆心位置设有一转轴,转轴的两端与一拉手件活动连接,拉手件包括一把手部以及固定设于把手部两端的伸缩杆,伸缩杆的自由末端与转轴活动连接,在拉手件内还设有一自动收缩组件,自动收缩组件用于控制伸缩杆的收缩。本实用新型提出的行李箱装置,具有较大的储物空间,且可省力,便于实际应用。

技术领域

本实用新型涉及行李箱设备技术领域,特别涉及一种行李箱装置。

背景技术

随着生活水平的不断提高,人们的日常生活也变得更加的丰富。越来越多的人们选择外出旅行的方式来丰富业余生活。

人们在外出旅行时,不可避免地会携带一定量的随身物品,并将其装入行李箱中。行李箱作为一种便携式的储物装置,经历了一个长期的发展过程。从最原始概念的“包袱”,到近代的手提式行李箱,直至到现在的拖拉式行李箱。

然而,现有的行李箱,在实际应用中,当用户在上下坡的过程中,仍需要手动地搬动行李箱,若行李箱内的行李较重,则大大影响了实际应用体验。

实用新型内容

基于此,本实用新型的目的是为了解决现有的行李箱,在实际应用中,当用户在上下坡的过程中,仍需要手动地搬动行李箱造成使用不便的问题。

本实用新型提出一种行李箱装置,包括一轮状的箱体,其中,在所述箱体的开口端设有一与所述箱体连接的箱盖,在所述箱盖上设有一用于控制所述行李箱装置开启或关闭的锁闭组件,在所述箱体的外侧缘套设有一环形的轮胎件,在所述箱体的圆心位置设有一转轴,所述转轴的两端与一拉手件活动连接,所述拉手件包括一把手部以及固定设于所述把手部两端的伸缩杆,所述伸缩杆的自由末端与所述转轴活动连接,在所述拉手件内还设有一自动收缩组件,所述自动收缩组件用于控制所述伸缩杆的收缩,在所述箱体的外侧面还相对设有一条状的支撑件,所述支撑件用于将所述行李箱装置撑离地面。

本实用新型提出的行李箱装置,包括一轮状的箱体,其中在该箱体的外周套设有一轮胎件,在该箱体上设有一转轴,该转轴与一拉手件连接,其中该拉手件包括一把手部以及固定设于把手部两端的伸缩杆,在实际应用中,由于箱体的形状为轮状,用户通过拉动上述的拉手件,可直接拖动该行李箱装置在坡道上移动,从而避免了直接搬动行李箱,实现了省力的效果。本实用新型提出的行李箱装置,具有较大的储物空间,且可省力,便于实际应用。

所述行李箱装置,其中,所述锁闭组件包括一锁体安装板,在所述锁体安装板上安装有密码锁以及钥匙锁,所述锁闭组件用于控制所述箱盖的开关。

所述行李箱装置,其中,所述轮胎件的形状为圆形,所述轮胎件的内径与所述箱体的外径相等,在所述轮胎件的外表面设有多个防滑部。

所述行李箱装置,其中,所述伸缩杆包括一套筒部以及设于所述套筒部内的伸缩部,所述套筒部的自由末端与所述转轴的一端活动连接,所述伸缩部的一端与所述把手部固定连接,所述拉手件的形状为“U”形。

所述行李箱装置,其中,所述自动收缩组件包括一驱动轴、从动轴以及连接所述驱动轴以及所述从动轴的传送带,所述驱动轴的两端与所述套筒部活动连接,所述从动轴的两端与所述伸缩部活动连接。

所述行李箱装置,其中,所述支撑件包括相互连接的第一支撑部以及第二支撑部,所述第二支撑部在所述第一支撑部内进行伸缩,在所述第二支撑部的自由末端设有一稳定块,在所述第一支撑部的顶部设有一紧固螺栓,所述第一支撑部的顶部通过所述紧固螺栓与所述转轴活动连接。

所述行李箱装置,其中,在所述箱体的外侧面还开设有一容置凹槽,所述容置凹槽包括第一容置部以及第二容置部,所述第一容置部的形状为条形,所述第一容置部用于容置所述第一支撑部以及所述第二支撑部,所述第二容置部用于容置所述稳定块。

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