[实用新型]一种负压液氮过冷器装置

说明书

本实用新型公开了一种负压液氮过冷器装置,涉及冷却器领域，包括第一壳体、第二壳体、第三壳体、第一进料端、第二进料端、第二出料端和第二出料，第二壳体的顶端设置有负压装置，第三壳体的内部竖直转动连接有转动杆，转动杆的顶端设置有搅拌桨，转动杆的底端设置有传动叶片，第二进料端与传动叶片位于同一水平面内，且第二进料端的截面的中轴线与转动杆之间存在距离，本实用新型用于解决过冷效果较低的问题，利用管路系统的压力差作为动力源，可以对装载物料的第三壳体的内部进行搅拌，有效提高物料的过冷效率。

技术领域

本实用新型涉及冷却器技术领域，尤其涉及一种负压液氮过冷器装置。

背景技术

过冷器是空间环境模拟器液氮系统的重要设备之一，常压过冷器是指过冷器内容器中的液氮为常压状态(外界大气压)。目前，空间环境模拟器内使用的过冷器均为常压过冷器。在单相密闭循环系统中，过冷器承担换热器的角色，从过冷器排出的液氮经过液氮泵后，以一定的压力和流量输送到热沉中，在其中吸收热量，温度升高，但仍低于其饱和温度。

现有的过冷器，结构简单，装有物料的第三壳体置于装有负压液氮的第二壳体的内部，对于第三壳体体积较大的情况，其换热效果并不理想，经常会出现靠近第三壳体侧壁的物料过冷效果较好，而位于第三壳体中部的物料过冷效果较差的情况，过冷效率低，为了保证过冷效果采用多次过冷又会造成资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的过冷效果较低的缺点，而提出的一种负压液氮过冷器装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种负压液氮过冷器装置，包括第一壳体、第二壳体和第三壳体，所述第一壳体的内部设置有所述第二壳体，所述第二壳体的内部设置有所述第三壳体，所述第二壳体的底端设置有第一进料端，所述第二壳体的顶端设置有第一出料端，所述第三壳体的底端设置有第二进料端，所述第三壳体的顶端设置有第二出料端，所述第一进料端、第一出料端、第二进料端和第二出料端均延伸至所述第一壳体的外侧，所述第二壳体的顶端设置有负压装置，所述第三壳体的内部竖直转动连接有转动杆，所述转动杆的顶端设置有搅拌桨，所述转动杆的底端设置有传动叶片，所述第二进料端与所述传动叶片位于同一水平面内，且所述第二进料端的截面的中轴线与所述转动杆之间存在距离。

优选地，所述第一壳体的内壁设置有隔热部。

优选地，所述隔热部为真空绝热板，所述真空绝热板的内部设置有珠光砂。

优选地，所述搅拌桨设置有滤孔。

优选地，所述搅拌桨的一侧设置有弧面。

优选地，所述第二壳体采用奥氏体不锈钢S30408。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在用于装载物料的第三壳体的内部竖直设置有转动杆，转动杆的底端设置有传动叶片，物料从第二进料端进入第三壳体，物体在压力差的作用下带动传动叶片以及与传动叶片固连的转动杆以及转动杆上的搅拌桨转动，对位于第三壳体内部的物料进行搅拌，对物料的过冷效果可以提高30％至60％，有效提高过冷效率。

2、本实用新型依靠管路系统的压力差作为动力源，无需外加驱动装置，在节能环保的同时，保证了装置的整体性，适用于对各种型号的过冷器进行改进。

综上，本实用新型利用管路系统的压力差作为动力源，可以对装载物料的第三壳体的内部进行搅拌，有效提高物料的过冷效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种负压液氮过冷器装置的结构示意图一；

图2为本实用新型提出的一种负压液氮过冷器装置的结构示意图二；