[实用新型]一种单臂棘轮压杠及过山车有效

专利信息
申请号: 201822085334.X 申请日: 2018-12-12
公开(公告)号: CN209752171U 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 李坚;文红光;卢念华;肖裕胜;龙青云 申请(专利权)人: 深圳华侨城卡乐技术有限公司
主分类号: A63G21/06 分类号: A63G21/06
代理公司: 44268 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王永文;刘文求
地址: 518053 广东省深圳市龙岗区宝龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 压杠 棘轮 棘爪 推杆机构 本实用新型 解锁 转轴 方向延伸 转轴连接 过山车 单臂 上套 锁紧 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种单臂棘轮压杠及过山车,其包括压杠座以及压杠,所述压杠通过第一转轴连接于所述压杠座上,所述第一转轴上套设有棘轮;所述压杠座上设置有棘爪和推杆机构,所述棘爪的一端位于压杠座远离棘轮的一侧,另一端向靠近第一转轴方向延伸并置于所述棘轮下方;所述推杆机构位于所述压杠座远离压杠的一端且并置于所述棘爪上方,并且通过所述推杆机构推动所述棘爪以解锁所述棘轮。本实用新型通过采用棘轮和棘爪配合来实现压杠的锁紧,并通过推杆机构来解锁所述压杠,使得压杠结构简单,操作方便。

技术领域

本实用新型涉及游乐设备领域,具体涉及一种单臂棘轮压杠及过山车。

背景技术

目前,在游乐设备领域,过山车在转弯时受到向心力,而质量不同的过山车受到大小不同的向心力,向心力越大,对过山车轨道以及立柱的强度要求越大。现有过山车的压杠一般采用油缸、电缸或者气缸作为驱动机来实现自动锁紧或解锁,但是,油缸、电缸或者气缸其本身具有一定的质量,也相应的增加了压杠的质量并使得压杠结构复杂。这样当压杠应用于过山车时,会增加过山的质量,从而增大对过山车轨道以及立柱的强度的要求,增加过山车的生产成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的不足,提供一种单臂棘轮压杠及过山车,以解决现有压杠结构复杂的问题。

为解决上述问题,本实用新型采用的技术方案如下:

一种单臂棘轮压杠,其包括压杠座以及压杠,所述压杠通过第一转轴连接于所述压杠座上,所述第一转轴上套设有棘轮;所述压杠座上设置有棘爪和推杆机构,所述棘爪的一端位于压杠座远离棘轮的一侧,另一端向靠近第一转轴方向延伸并置于所述棘轮下方;所述推杆机构位于所述压杠座远离压杠的一端且并置于所述棘爪上方,并且通过所述推杆机构推动所述棘爪以解锁所述棘轮。

所述单臂棘轮压杠,其中,所述棘爪朝向所述第一转轴的一端上设置有齿条,所述齿条与所述棘轮相配合。

所述单臂棘轮压杠,其中,所述棘爪朝向所述第一转轴的一端上连接有第二转轴,所述第二转轴连接于所述压杠座上,以使得所述棘爪可相对于所述压杠座转动。

所述单臂棘轮压杠,其中,所述棘爪远离所述第一转轴的一端设置有压紧弹簧,所述压紧弹簧位于所述棘爪远离所述推杆机构的一侧且与压杠座相连接,以支撑所述棘爪。

所述单臂棘轮压杆,其中,所述压杠座设置有拨片,所述拨片位于所述棘爪远离所述第一转轴的一侧且置于所述棘爪上方,当所述压紧弹簧未发生形变时,所述拨片与所述棘爪相接触。

所述单臂棘轮压杆,其中,所述拨片与所述推杆机构沿所述棘爪的延伸方向并排布置,并且所述推杆机构与所述拨片之间具有间隙,当推杆机构推动棘爪时,推杆机构不与拨片相接触。

所述单臂棘轮压杠,其中,所述压杠座上设置有第一感应开关,所述第一感应开关位于棘爪远离所述第一转轴的一侧,当棘爪处于锁紧棘轮状态时,棘爪处于所述第一感应开关的感应范围内。

所述单臂棘轮压杠,其中,所述压杠与压杠座连接的一端设置有感应片,所述压杠座上设置有用于与所述感应片相配合的第二感应开关,当所述压杠处于压紧状态时,所述感应片位于第二感应开关的感应范围内。

一种过山车,其配置有如上任一所述的单臂棘轮压杠。

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