[实用新型]一种汽车高速挡换挡结合齿圈结构

权利要求书

1.一种汽车高速挡换挡结合齿圈结构，包括换挡结合齿圈本体（1），所述挡换挡结合齿圈本体包括外圆周方向上向外凸起形成的结合齿（2），所述结合齿外端沿轴线方向的一侧具有一个缺口，并使得缺口以内的结合齿形成和换挡结合齿圈本体相接的结合齿内段（3），缺口所在位置的结合齿形成结合齿外段（4），结合齿外段（4）位于缺口处的侧面形成用于与挡换挡结合齿套的一端对接相贴限位的限位面（5）；其特征在于，结合齿外段上的沿换挡结合齿圈本体周向上的两侧面各自整体内凹，并在结合齿外段和结合齿内段之间形成位于周向侧面上的台阶面，且台阶面各自与结合齿内段两侧面之间设有倒角过度。

2.如权利要求1所述的一种汽车高速挡换挡结合齿圈结构，其特征在于，过度台阶面的转角处设有第一倒圆角（6）。

3.如权利要求1所述的一种汽车高速挡换挡结合齿圈结构，其特征在于，所述结合齿（2）与换挡结合齿圈本体（1）一体成型。

4.如权利要求1所述的一种汽车高速挡换挡结合齿圈结构，其特征在于，结合齿内段（3）和结合齿外段（4）一体成型。

5.如权利要求1所述的一种汽车高速挡换挡结合齿圈结构，其特征在于，结合齿外段（4）前端沿换挡结合齿圈本体圆周方向的两侧设有第二倒圆角（7）。

6.如权利要求5所述的一种汽车高速挡换挡结合齿圈结构，其特征在于，所述第二倒圆角（7）的半径为0.3mm。

7.如权利要求1所述的一种汽车高速挡换挡结合齿圈结构，其特征在于，结合齿（2）的两侧面整体呈相反方向倾斜设置的斜面，并使得结合齿的两侧面在轴向方向上整体呈V形倾斜设置。

8.如权利要求1所述的一种汽车高速挡换挡结合齿圈结构，其特征在于，所述换挡结合齿圈本体（1）整体呈阶梯轴结构，且结合齿对应的设置于换挡结合齿圈本体大端外圆周上。

9.如权利要求8所述的一种汽车高速挡换挡结合齿圈结构，其特征在于，所述换挡结合齿圈本体（1）的内孔为阶梯孔结构，内孔的小直径端对应换挡结合齿圈本体大端设置。

10.如权利要求1所述的一种汽车高速挡换挡结合齿圈结构，其特征在于，所述换挡结合齿圈本体（1）的材质为20CrMnTiH。