[实用新型]一种燃气表的前导流体

说明书

本实用新型涉及气体涡轮流量计技术领域，具体地说是一种燃气表的前导流体，包括前导流体本体，前导流体本体包括流道入口、流道、凹槽，前导流体本体的中部设有凹槽，前导流体本体的进气端处设有六对流道入口，流道入口为S型的片状结构，前导流体本体的进气端与出气端之间采用流道连接，流道入口端的宽度小于流道出口端的宽度。本实用新型同现有技术相比，气流通过进气口进入前导流体进行整流、加速和压缩能够将气体匀速推动叶轮转动。气体入口时流道小，出口流道加大，整流后给出叶轮缓冲空间，从而使叶轮能够匀速转动，避免产生流体扰动，从而增加了轴承使用寿命，并使整机具有压损小、流速低、叶轮转速小、线性好的特点。

技术领域

本实用新型涉及气体涡轮流量计技术领域，具体地说是一种燃气表的前导流体。

背景技术

随着社会的不断发展和进步，天然气的使用越来越广泛。随着城市管道的大规模推广和应用，气体流量计的应用也深入到工商业的等用气量较大的客户中，气体流量计的准确计量、安全计量成为燃气公司对于燃气用户进行用气结算和费用缴纳的最根本依据。

涡轮流量计正在逐渐成为重要的燃气计量应用。涡轮流量计的前导流体对被测流体起到压缩、整流、导向的作用外，也起到支撑叶轮的作用，前导流体是涡轮流量计中至关重要的部件。现有的涡轮流量计中，传统设计有栅状、片状以及多孔状，前导流体为半椭圆和半圆球体居多，实验证明多孔状压力损失最大，尖锥形压力损失是半椭圆和半圆形的2倍，压力损失导致叶轮无法匀速转动，会产生流体扰动，缩短了轴承使用寿命。

因此，需要设计一种燃气表的前导流体，使叶轮能够匀速转动，避免产生流体扰动，从而延长轴承的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种燃气表的前导流体，使叶轮能够匀速转动，避免产生流体扰动，从而延长轴承的使用寿命。

为了达到上述目的，本实用新型是一种燃气表的前导流体，包括前导流体本体，其特征在于：前导流体本体包括流道入口、流道、凹槽，前导流体本体的中部设有凹槽，前导流体本体的一端为进气端，前导流体本体的进气端处设有六对流道入口，流道入口为S型的片状结构，前导流体本体的另一端为出气端，前导流体本体的进气端与出气端之间采用流道连接，流道位于凹槽的侧面，流道入口端的宽度小于流道出口端的宽度。

所述的凹槽内设有小孔。

所述的前导流体本体安装在燃气表壳体内，前导流体本体的出气端设有叶轮，叶轮套设在轴承上。

本实用新型同现有技术相比，设计了六对片状S型流道入口，气流通过进气口进入前导流体进行整流、加速和压缩能够将气体匀速推动叶轮转动。气体入口时流道小，出口流道加大，整流后给出叶轮缓冲空间，从而使叶轮能够匀速转动，避免产生流体扰动，从而增加了轴承使用寿命，并使整机具有压损小、流速低、叶轮转速小、线性好的特点。

附图说明

图1 为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型的工作示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1，本实用新型是一种燃气表的前导流体，包括前导流体本体，前导流体本体4包括流道入口、流道、凹槽，前导流体本体4的中部设有凹槽44，前导流体本体4的一端为进气端，前导流体本体4的进气端处设有六对流道入口41，流道入口41为S型的片状结构，前导流体本体4的另一端为出气端，前导流体本体4的进气端与出气端之间采用流道连接，流道位于凹槽44的侧面，流道入口端42的宽度小于流道出口端43的宽度。其中，流道出口端43的大小，视各个口径规格不一，也会相应的改变。

本实用新型中，凹槽44内设有小孔，整个凹槽44形成与小孔一样的压力，使燃气表壳体1芯壳形成等压面。