[实用新型]一种车内环境控制系统

说明书

本申请公开了一种车内环境控制系统，包括：控制器以及分别与控制器连接的多个进排风单元；车辆座椅的左前、右前、左后、右后方向分别设置有朝向车辆座椅的进排风单元；进排风单元包括至少一个进风口和至少一个排风口，设置于N个车辆座椅间的进排风单元包括至少N个进风口和N个排风口，N个进风口和N个排风口分别朝向N个车辆座椅，N为大于1的整数；控制器向进排风单元发送控制指令，进排风单元根据控制指令对进排风单元的工作模式进行控制。通过提供上述系统，有效实现了车内环境的分区控制，进而满足位于车内不同区域的乘员对车内环境的需求，提高了车内乘员的体验。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车内环境控制系统。

背景技术

现有车辆广泛使用进排风口来给车内提供空气流动，调节车内温度。然而车内乘员度身体素质各不相同，例如，有些乘员好热，倾向于把车内温度调的比较低，而有些乘员怕冷，无法忍受较低的温度，从而导致车内乘员对车内温度有不同的需求。然而目前没有针对车内环境进行分区控制的方案。

因此，如何实现对车内环境的分区控制，以满足位于车内不同区域的乘员的需求，是目前需要解决的问题。

实用新型内容

本申请实施例提供一种车内环境控制系统，用以对车内环境进行分区控制，以满足位于车内不同区域的乘员的需求。

一方面，本申请实施例提供一种车内环境控制系统，包括：控制器以及分别与所述控制器连接的多个进排风单元；车辆座椅的左前、右前、左后、右后方向分别设置有朝向所述车辆座椅的进排风单元；所述进排风单元包括至少一个进风口和至少一个排风口，设置于N个车辆座椅间的进排风单元包括至少N个进风口和N个排风口，所述N个进风口和所述N个排风口分别朝向所述N个车辆座椅，N为大于1的整数；

所述控制器向所述进排风单元发送控制指令，所述进排风单元根据所述控制指令对所述进排风单元的工作模式进行控制。

在一种可能的实现方式中，在本申请实施例提供的上述车内环境控制系统中，所述车辆座椅包括前排驾驶员座椅、前排第一乘员座椅、后排第二乘员座椅以及后排第三乘员座椅；所述多个进排风单元包括第一至第九进排风单元；其中，第一和第三进排风单元设置于车辆前立柱上，第四和第六进排风单元设置于车辆中立柱上，第七和第九进排风单元设置于车辆后立柱上，第二进排风单元设置在车内中控大屏附近预设位置处，第五和第八进排风单元设置在车顶盖中间位置上。

在一种可能的实现方式中，在本申请实施例提供的上述车内环境控制系统中，所述第一、第三、第七、第九进排风单元分别包括1个进风口和1个排风口；所述第一进排风单元的1个进风口和1个排风口朝向所述前排驾驶员座椅；所述第三进排风单元的1个进风口和1个排风口朝向所述前排第一乘员座椅；所述第七进排风单元的1个进风口和1个排风口朝向所述后排第二乘员座椅；所述第九进排风单元的1个进风口和1个排风口朝向所述后排第三乘员座椅。

在一种可能的实现方式中，在本申请实施例提供的上述车内环境控制系统中，所述第二、第四、第六、第八进排风单元分别包括2个进风口和2个排风口；所述第二进排风单元的2个进风口和2个排风口均分别朝向前排驾驶员座椅、前排第一乘员座椅；所述第四进排风单元的2个进风口和2个排风口均分别朝向前排驾驶员座椅、后排第二乘员座椅；所述第六进排风单元的2个进风口和2个排风口均分别朝向前排第一乘员座椅、后排第三乘员座椅；所述第八进排风单元的2个进风口和2个排风口均分别朝向后排第二乘员座椅、后排第三乘员座椅。

在一种可能的实现方式中，在本申请实施例提供的上述车内环境控制系统中，所述第五进排风单元包括4个进风口和4个排风口，所述4个进风口分别朝向所述前排驾驶员座椅、前排第一乘员座椅、后排第二乘员座椅以及后排第三乘员座椅，所述4个排风口分别朝向所述前排驾驶员座椅、前排第一乘员座椅、后排第二乘员座椅以及后排第三乘员座椅。