[实用新型]一种重型索道支架组件

说明书

本实用新型公开了一种重型索道支架组件，包括横梁、横梁上盖板、回线鞍座、承载鞍座、上顶板、主架顶板、第一侧架端节、侧架中节、主架标准节、主架锥节、跨越架、下底板、第一固定凹块、第一固定凸块、第一转轴、第二固定凹块、第二固定凸块、第二转轴、底板、第二侧架端节。本实用新型可以按照地形条件、施工条件、运载荷重条件进行调节，起始端支架为三角组合型架，中间支架采用门型架，均为装配式，可根据现场情况进行组装，主要由支撑架、顶板、底板、横梁、鞍座等组成，鞍座固定位置应保证满载小车与支撑架留有一定宽度，防止塔材运输过程中法兰盘与支架发生磕碰，本实用新型具有载重量大、运行速度快、占地面积小等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种支架组件，具体为一种重型索道支架组件，属于支架组件应用技术领域。

背景技术

索道，又称吊车、缆车、流笼(缆车又可以指缆索铁路)，是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车；亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅，在施工过程中常发生施工地点车辆、人力无法到达的情况，工器具及材料运输成为施工进度最大阻碍，为了保证施工进程，常采用索道来进行运输。

然而传统的重型索道支架组件在使用过程中，多具有载重量小、运行速度慢、占地面积大等缺点。因此，有必要提供一种新的重型索道支架组件解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种载重量大、运行速度快、占地面积小的重型索道支架组件。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的重型索道支架组件包括：横梁，所述横梁顶端俩侧设有横梁上盖板，所述横梁顶端设有回线鞍座，所述回线鞍座贯穿所述横梁，所述横梁顶端设有承载鞍座，所述承载鞍座贯穿所述横梁，所述横梁背离所述横梁上盖板一端可拆卸连接跨越架，所述跨越架顶端俩侧固定连接上顶板，所述上顶板背离所述横梁一端设有第一固定凹块，所述第一固定凹块通过第一转轴与第一固定凸块转动连接，所述第一固定凸块背离所述第一固定凹块一端固定连接第一侧架端节，所述第一侧架端节背离所述第一固定凸块一端滑动连接所述侧架中节，所述侧架中节背离所述第一侧架端节一端滑动连接第二侧架端节，所述第二侧架端节背离所述侧架中节一端设有第二固定凹块，所述第二固定凹块通过第二转轴与第二固定凸块转动连接，所述第二固定凸块与底板固定连接，所述跨越架顶端设有主架顶板，所述主架顶板固定连接所述主架锥节，所述主架锥节中间滑动连接有主架标准节，所述跨越架底端设有下底板。

优选的，所述横梁上盖板设有两个，且所述横梁上盖板关于所述横梁对称。

优选的，所述上顶板设有两个，且关于所述横梁对称。

优选的，所述主架顶板设有八个，且关于所述横梁对称。

优选的，所述侧架端节设有四个，且对称设置。

优选的，所述主架锥节设有四个，且对称设置。

优选的，所述跨越架底端设有两个所述下底板。

与相关技术相比较，本实用新型提供的重型索道支架组件具有如下有益效果：与传统的重型索道支架组件相比，本使用新型可以按照地形条件、施工条件、运载荷重条件进行调节，起始端支架为三角组合型架，中间支架采用门型架，均为装配式，可根据现场情况进行组装，主要由支撑架、顶板、底板、横梁、鞍座等组成。支架均采用落地拉线布置。起始端支架垂直标称高度约为6m，起始端支架的主架为标准节组合构件，顶端、底部为锥形标准节，根据现场实际情况，可采用不同长度的配置支架。鞍座固定位置应保证满载小车与支撑架留有一定宽度，防止塔材运输过程中法兰盘与支架发生磕碰，本实用新型具有载重量大、运行速度快、占地面积小等优点。

附图说明