[实用新型]一种3D卫星车的车轨货轨分离式货架

说明书

本实用新型公开了一种3D卫星车的车轨货轨分离式货架，属于货物存储运输技术领域。该货架包括：支架本体，支架本体包括多排支架；每排支架中设置有至少两个立式支撑件和多个承载组件；相邻两排支架之间通过两个承载组件形成在同一个水平面上的一个行车通道和在同一个水平面上的一个存货通道；相邻两排支架之间通过多个承载组件形成多个不同水平面上的行车通道和多个不同水平面上的一个存货通道。本实用新型结构简单，安装维护简便，使用便捷，可适用于在不改变运输设备的规格的情况下来存放不同规格的载具，能够提高仓库空间的利用率，减少自动化存储的能耗，进而减少运营成本，提高整个自动化仓储的作业效率，扩大适用范围。

技术领域

本实用新型涉及货物存储运输技术领域，特别涉及一种3D卫星车的车轨货轨分离式货架。

背景技术

随着仓储技术的不断发展，在仓储过程中，货物每天的进出量很大，为了提高了仓储空间的利用率，都配备了密集型仓库，因而把空间的利用率达到最大。在满足存放货物最大化的同时，还要求仓储出入库要灵活，低耗高效，在同一仓库中完成不同规格的载具存放。这是目前很多物流行业面临的主要问题。

目前，很多自动化密集仓库中如二向穿梭车、字母穿梭车等，货架类型适用于同一标准的载具。由于现有技术中货轨和车轨为一体结构，在移动不同规格的载具时，由于穿梭车大小受到限制，需要用不同型号的穿梭车配合，使得增加了运营成本，而且降低了仓库空间的利用率，增加了自动化仓储的能耗，影响整个自动化仓储的作业效率，灵活性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种3D卫星车的车轨货轨分离式货架，解决了现有技术中由于货架结构尺寸受限制而不可在同一自动化货架满足不同规格的载具存放的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种3D卫星车的车轨货轨分离式货架，包括：支架本体，支架本体包括多排支架；每排支架中设置有至少两个立式支撑件和多个承载组件；相邻两排支架之间通过两个承载组件形成在同一个水平面上的一个行车通道和在同一个水平面上的一个存货通道；相邻两排支架之间通过多个承载组件形成多个不同水平面上的行车通道和多个不同水平面上的一个存货通道；每个承载组件包括：至少一个载物梁，水平设置在货架中，用于存放载具；至少两个梁托组件，可拆卸连接地设置在至少两个立式支撑件的同一高度上，梁托组件设有两个外伸构件，两个外伸构件分别与两个载物梁连接，用于支撑两个载物梁；至少一个支撑梁，两端分别设置在立式支撑件上；至少一个行车梁，与载物梁平行设置、与支撑梁垂直设置且设置在梁托组件下方；行车梁的端部设有与承载组件的外部导轨对接的连接机构。

进一步地，支架由多个立式支撑件组成，立式支撑件表面设有多排支撑件连接孔，立式支撑件底部设有连接座，通过M8平头内六角螺栓连接固定在地面上；支撑梁为方钢，两端设有第一连接件且上表面设有第二连接件，第一连接件与支撑件连接孔通过M8平头内六角螺栓连接，第二连接件与行车梁通过M8平头内六角螺栓连接；行车梁为方钢，下表面设有第三连接件，第三连接件与第二连接件通过M8外六角螺栓连接固定。

进一步地，转运装置可沿行车梁运动并可装卸载物梁上的载具，可竖向移动至不同高度的存货平面，用于把载具运输至立架的目标位置；

进一步地，梁托组件包括：第四连接件，与支撑件连接孔通过M8外六角螺栓连接；螺栓为；外伸构件为外伸横梁，设置在第四连接件两侧；加劲肋，大致呈三角形，两短边分别设置在外伸横梁下和第四连接件上；第五连接件；设置在外伸横梁上，与载物梁通过M6外六角螺栓连接。

进一步地，载物梁为Z型钢，端部设有货轨连接孔，货轨连接孔与第五连接件通过M6外六角螺栓连接。

进一步地，梁托组件的宽度为150mm-300mm。

进一步地，载物梁的梁宽为200mm。

进一步地，相邻两排支架之间的距离为1500mm。