[实用新型]一种使用高压气源的制动加液排气设备

说明书

本实用新型一种使用高压气源的制动加液排气设备，包括：快接头插于高压软管的一端，高压软管的另一端快插于调压阀的入口，调压阀的出气口与第一高压硬管的进气口连接，第一高压硬管的出气口与球阀开关的进气口连接，球阀开关的出气口与第二高压硬管的进气口连接，第二高压硬管的出气口焊接于储液罐顶端，泄压阀与高压安全阀螺纹连接于储液罐的顶端，储液罐盖连接于储液罐的顶面，液位观察管连接于储液罐的侧面，过滤器卡接于吸液管的下端，吸液管上端卡接于加液管转接头的下端，加液管转接头连接于储液罐的顶面，加液管转接头的上端快插于高压油管的一端，高压油管的另一端插于储液壶盖。具有成本低廉、结构简单、维修方便以及加液效果好等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车售后维修保养技术领域，特别是涉及一种使用高压气源的制动加液排气设备。

背景技术

目前售后市场所使用制动加液排气普遍为两种。一种是在放气螺栓处使用负压抽取制动液，该种方式在抽液过程中空气会通过放气螺栓的螺纹进入管路再被抽出，从而使得抽液管混入气泡，无法确认管路中空气是否排除排净，同时有负压损失无法保证抽液效率，使用效果不佳。另一种是使用电动泵液的方式使用油泵将制动液泵入制动液壶并产生压力从而完成加液排气。此类设备加液排气效果较好，但是存在价格昂贵，结构复杂，维修困难等弊端。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的问题和不足，提供一种成本低廉、结构简单、维修方便以及加液效果好的使用高压气源的制动加液排气设备。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供一种使用高压气源的制动加液排气设备，其特点在于，包括快接头、高压软管、第一高压硬管、第二高压硬管、调压阀、球阀开关、泄压阀、储液罐、液位观察管、过滤器、高压安全阀、储液罐盖、吸液管、高压油管、储液壶盖和加液管转接头，该快接头快插于该高压软管的一端，该高压软管的另一端快插于该调压阀的入口，该调压阀的出气口与该第一高压硬管的进气口螺纹连接，该第一高压硬管的出气口与该球阀开关的进气口螺纹连接，该球阀开关的出气口与该第二高压硬管的进气口螺纹连接，该第二高压硬管的出气口焊接于该储液罐的顶端，该泄压阀与该高压安全阀螺纹连接于该储液罐的顶端，该储液罐盖螺纹连接于该储液罐的顶面，该液位观察管螺纹连接于该储液罐的侧面，该过滤器卡接于该吸液管的下端，该吸液管的上卡接于该加液管转接头的下端，该加液管转接头螺纹连接于该储液罐的顶面，该加液管转接头的上端快插于该高压油管的一端，该高压油管的另一端快插于该储液壶盖。

较佳地，该液位观察管为透明管。

较佳地，该储液罐为橡胶注塑一体成型。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型利用汽修行业普遍在用的高压气源，通过调压将储液罐中的制动液压入汽车的储液壶。在制动加液排气的过程中起到给制动管路加压以及补液的作用，以保证加液排气的效率，同时兼顾使用方便，结构简单的优点。所有部件均可以简单更换。本实用新型具有成本低廉、结构简单、维修方便以及加液效果好等优点。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的使用高压气源的制动加液排气设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。