[实用新型]原油输送永磁调速器余热利用系统

说明书

本实用新型涉及石油化工、原油管道输送技术领域，具体涉及一种原油输送永磁调速器余热利用系统，包括原油管道和永磁调速器，永磁调速器包括永磁箱体，永磁箱体的两侧分别设置出油孔和回油孔，所述出油孔连接着回油管线，回油管线依次串接储油池和油泵电机，所述回油孔连接着散热管线，散热管线与回油管线之间串接螺旋盘管，所述螺旋盘管螺旋缠绕在原油管道的外侧，二者紧密相贴；本实用新型设计巧妙，节能减排，将永磁调速器产生的热量直接进入原油管线伴热系统为原油加热维温。

技术领域

本实用新型涉及石油化工、原油管道输送技术领域，具体涉及一种原油输送永磁调速器余热利用系统。

背景技术

原油在管线输送过程中一般会受温度影响，原油中的蜡当温度降到30-35度时，蜡就会结晶，并会附着在输送管线上，对原油管线运输增加阻力，同时原油粘稠度随温降低度而上升，随之原油流速降低，增加输送泵、电机负荷，造成过载停机或电机烧毁等事故，为解决输送量与输送流速，现原油运输行业都对原油进行加热维温，防止结蜡，提高原油输送能力，降低电机运行负荷。

另外，在原油的输送过程中，永磁调速器所产生的热量，都是通过用水或导热油带走热量，再通过制冷换热系统(稀油站、制冷机组或空冷及机组等)或蒸发系统(循环泵站、散热水塔、软化水系统等)，将这部分热量散发到周围环境中，工艺流程繁琐，设备投资大，后期运行水、电费增加，运行、维护保养劳动强度增加，造成了从投资金额到运行单耗高，占用了资金、浪费水、电等资源。

导体转子、永磁转子运行中产生大量热，根据模拟计算，电机转速为2/3额定转速时，永磁调速器发热量最高，发热量为电机额定功率的14％，以1250KW电机计算，一台永磁调速器的最高发热量为178KW，当散热介质为水或导热油时，选取导热油理论计算如下：

永磁调速器散热量按100kw.h/台计算,以导热油为介质计算如下：

根据1kw.h＝3600000J 100kw.h＝360000000J，根据导热油比热容1800J/(℃/kg)，360000000J/(1800J*30℃)＝6667kg

换热效率在100％的情况下：100kw可加热6667kg稀油上升30℃/h。

按6667kg计算，管径DN40，导热油流速：1.5米/秒，永磁调速器入口温度为55℃，出口温度可达到85℃左右。

实用新型内容

为了解决上述技术问题中的不足，本实用新型的目的在于：提供一种原油输送永磁调速器余热利用系统，能够将余热资源再利用，减少资源浪费、减少工艺流程、减少前期投资、减少热源使用量、减少工人劳动强度、降低运行成本。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为：

所述原油输送永磁调速器余热利用系统，包括原油管道和永磁调速器，永磁调速器包括永磁箱体，永磁箱体的两侧分别设置出油孔和回油孔，所述出油孔连接着回油管线，回油管线依次串接储油池和油泵电机，所述回油孔连接着散热管线，散热管线与回油管线之间串接螺旋盘管，所述螺旋盘管螺旋缠绕在原油管道的外侧，二者紧密相贴。

使用时，油泵电机优先与永磁电机启动10分钟，停止时延时20分钟停止，工作时，油泵电机抽取储油池内的导热油，经由螺旋盘管由回油孔泵入到永磁箱体内，吸热后的导热油由回油管线流入到储油池中，实现循环，在此过程中，实现了原油管道内的原油与螺旋盘管内的导热油的换热，既降低了导热油的温度，也升高了原油的温度。

进一步优选，原油管道中的一段串接换热盘管，所述换热盘管位于储油池内，能够与储油池内的导热油进行热量交换，快速带走导热油的热量，降低导热油的温度。

进一步优选，散热管线上设置温度传感器，预防回油温度过高，温度传感器接入DCS系统，如有异常DCS系统会报警提醒。