[实用新型]一种交直流共用抗拉充电桩电缆

说明书

本实用新型公开了一种交直流共用抗拉充电桩电缆，包括直流导体部分和交流导体部分，所述直流导体部分和交流导体部分之间以及直流导体部分和交流导体部分外具有护套层(7)；所述直流导体部分包括多个直流电缆导体(5)，所述直流电缆导体(5)外具有直流绝缘层(6)；所述交流导体部分与护套层(7)之间具有编织屏蔽层(4)，所述交流导体部分包括多个交流电缆导体(1)和多个交流信号线(2)，所述交流电缆导体(1)外具有交流绝缘层(3)，所述交流信号线(2)采用铜箔丝加强；本实用新型实现交直流共用，同时信号线采用铜箔丝对其进行补强，可以完全避免断丝现象。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车充电电缆，具体是一种交直流共用抗拉充电桩电缆，属于电缆制造技术领域。

背景技术

电动汽车充电电缆用于连接电动汽车充电装置与充电基础设施，从而对电动汽车进行电力传输，同时在电缆上配备一定数量的信号线、控制线、电源辅助线等来确保整个充电过程控制准确、操作安全无误。充电电缆一般使用于充电站、停车场、酒店、小区、车库等区域，便携式充电电缆可放置在车内。现在市场上有两种充电模式，模式一：交流充电，模式二：直流充电。但是市场上暂没有可以交直流两用的充电桩电缆。主要因为交流系统中存在交变磁场,极易影响到直流系统正常使用，导致交流系统不能正常为电动汽车充电。

另外充电桩电缆使用条件比较苛刻,长时间在地面拖拽,由于信号线截面很小,使用裸铜导体的强度不是很高,极易产生断丝现象。

由上分析可知，现有电动汽车充电电缆存在的主要问题：

1)电动汽车充电电缆用途过于单一,只能单纯为交流系统或者直流系统进行充电，因为交流系统中存在交变磁场,导致交直流系统暂不能共用。

2)信号线市场一般采用裸铜来做导体，但是在使用过程中,拉力过大时信号极其线容易断裂，导致信号线芯不能正常工作运行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种交直流共用抗拉充电桩电缆，该电缆将直流与交流合并到一根电缆上,实现一根电缆既可以交流系统充电也可以直流系统充电。

为了达到上述技术目的，本实用新型的技术方案是：

一种交直流共用抗拉充电桩电缆，包括直流导体部分和交流导体部分，所述直流导体部分和交流导体部分之间以及直流导体部分和交流导体部分外具有护套层。

所述直流导体部分包括多个直流电缆导体，所述直流电缆导体外具有直流绝缘层。

所述交流导体部分与护套层之间具有编织屏蔽层，优选铜丝编织屏蔽层，所述交流导体部分包括多个交流电缆导体和多个交流信号线，所述交流电缆导体外具有交流绝缘层，所述交流信号线采用铜箔丝加强。所述铜箔丝由一根或多根薄金属带螺旋绕包在纤维线上并以纤维线作支撑组成。

作为优选，所述直流电缆导体为两个，交流电缆导体为三个，交流信号线为两个。

本实用新型在直流电缆的成缆层外增加铜丝编织屏蔽结构,避免交变磁场对直流电缆的影响。信号线(中心)采用铜箔丝进行加强，这种结构能够很好的起到抗拉作用，防止在使用时长时间拖拽导致信号线断线。

本实用新型实现交直流共用，同时信号线采用铜箔丝对其进行补强，可以完全避免断丝现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。