[实用新型]一种用于A柱高低配卡扣共用的卡扣座有效
申请号: | 201822076102.8 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209454858U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 陈秀栋;姜彬彬;刘学雷;余斌斌;张宜;何世朝;何振声 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B60R22/24 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡扣 防脱 卡紧 防脱卡扣 本实用新型 避让 扣座 织带 卡扣配合 模块卡 拆卸 夹紧 卡孔 扣卡 通孔 配合 | ||
本实用新型提供了一种用于A柱高低配卡扣共用的卡扣座,包括防脱织带、防脱基座、卡紧模块和防脱卡扣,所述防脱基座上设有卡扣,所述卡紧模块上设有与所述卡扣配合的卡孔,所述卡紧模块夹紧在所述防脱卡扣上,所述防脱基座的卡扣卡紧在所述卡紧模块的卡孔之内,所述防脱卡扣上设有避让所述卡扣的避让通孔,所述防脱织带与所述防脱卡扣连接。本实用新型的有益效果是:可通过卡扣与卡孔的卡扣配合来实现防脱基座、卡紧模块的卡扣安装,并通过卡紧模块将防脱卡扣固定在防脱基座上,当需要将防脱卡扣更换为普通卡扣时,只需要拆卸卡紧模块,将防脱卡扣更换为普通卡扣,再将卡紧模块卡紧到普通卡扣并安装到防脱基座,实现了高低配卡扣共用。
技术领域
本实用新型涉及卡扣座,尤其涉及一种用于A柱高低配卡扣共用的卡扣座。
背景技术
汽车安全等级越来越高,侧气帘成为越来越多的汽车产品的标配。对于A柱上饰板零件而言:配有侧气帘时,点爆实验对其要求较高,需匹配专用防脱卡扣,存在问题:专用防脱卡扣成本远远高于普通卡扣,当车型无侧气帘配置时,继续匹配专用卡扣,将造成成本浪费。
因此,如何提供一种用于A柱高低配卡扣共用的卡扣座是本领域技术人员所亟待解决的技术问题。
发明内容
为了解决现有技术中的问题,本实用新型提供了一种用于A柱高低配卡扣共用的卡扣座。
本实用新型提供了一种用于A柱高低配卡扣共用的卡扣座,包括防脱织带、防脱基座、卡紧模块和防脱卡扣,所述防脱基座上设有卡扣,所述卡紧模块上设有与所述卡扣配合的卡孔,所述卡紧模块夹紧在所述防脱卡扣上,所述防脱基座的卡扣卡紧在所述卡紧模块的卡孔之内,所述防脱卡扣上设有避让所述卡扣的避让通孔,所述防脱织带与所述防脱卡扣连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述卡扣为中部具有圆弧形凸起的圆柱,所述卡孔的孔口设有夹紧弧形弹片。
作为本实用新型的进一步改进,所述防脱卡扣上设有夹紧导槽,所述卡紧模块设置在所述夹紧导槽之内。
作为本实用新型的进一步改进,所述卡紧模块上设有卡紧臂,所述卡紧臂卡紧在所述夹紧导槽的侧壁上,所述夹紧导槽的槽底固定在所述防脱基座、卡紧模块之间,所述避让通孔设置在所述夹紧导槽的槽底。
作为本实用新型的进一步改进,所述防脱卡扣上设有织带安装孔,所述防脱织带的端部缠绕在所述织带安装孔上。
作为本实用新型的进一步改进,所述防脱基座上设有防止所述防脱卡扣转动的侧壁挡块。
本实用新型的有益效果是:通过上述方案,可通过卡扣与卡孔的卡扣配合来实现防脱基座、卡紧模块的卡扣安装,并通过卡紧模块将防脱卡扣固定在防脱基座上,当需要将防脱卡扣更换为普通卡扣时,只需要拆卸卡紧模块,将防脱卡扣更换为普通卡扣,再将卡紧模块卡紧到普通卡扣并安装到防脱基座,实现了高低配卡扣共用。
附图说明
图1是本实用新型一种用于A柱高低配卡扣共用的卡扣座的分解示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种用于A柱高低配卡扣共用的卡扣座,包括防脱织带1、防脱基座2、卡紧模块3和防脱卡扣4,所述防脱基座2上设有卡扣21,所述卡紧模块3上设有与所述卡扣21配合的卡孔,所述卡紧模块3夹紧在所述防脱卡扣4上,所述防脱基座2的卡扣21卡紧在所述卡紧模块3的卡孔之内,所述防脱卡扣4上设有避让所述卡扣21的避让通孔43,所述防脱织带1与所述防脱卡扣4连接。
如图1所示,所述卡扣21为中部具有圆弧形凸起的圆柱,所述卡孔的孔口设有夹紧弧形弹片31。
如图1所示,所述防脱卡扣4上设有夹紧导槽42,所述卡紧模块3设置在所述夹紧导槽42之内。
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