[实用新型]气门盘锥面洛氏硬度检验装置及其支撑块

说明书

本实用新型提供一种气门盘锥面洛氏硬度检验装置及其支撑块，支撑块用于放置在洛氏硬度计平台上，包括倾斜部、挡板以及止挡部；倾斜部的斜面用于支撑气门盘的气门盘端面；挡板用于支撑柴油机气门，以使气门盘的气门盘锥面与洛氏硬度计上平台的顶面平行、且气门盘锥面位于洛氏硬度计的压头的下方；止挡部用于从相对的两侧抵挡柴油机气门，以避免气门盘锥面移动。此种气门盘锥面硬度检测方法通过在原有洛氏硬度计的平面平台上增设一个支撑块，并且将气门直接搁置在支撑块上来进行硬度试验，避免了利用线切割机在气门盘锥面处切取洛氏硬度检测试样的破坏性，同时也提高了气门盘锥面硬度检测的精度。

技术领域

本实用新型涉及气门加工技术领域，特别涉及一种气门盘锥面洛氏硬度检验装置及其支撑块。

背景技术

内燃机车是现代物流运输的重要运输工具，其一般采用柴油机作为动力。柴油机气门是柴油机进气和排气的重要零件，其质量的好坏直接影响到柴油机的运行，进而影响到内燃机车的运输能力。

柴油机气门一般包括有气门杆、气门盘以及位于所述气门杆和气门盘之间的气门颈，其中气门盘包括了气门盘锥面、气门盘端面以及位于气门盘锥面和气门盘端面之间的气门盘外圆，该气门盘端面远离气门杆设置。从实际使用情况来看，气门盘锥面的洛氏硬度对柴油机气门的质量起到非常重要的作用。为了对气门盘锥面进行洛氏硬度检验，现有技术通常采用下述方法：首先利用线切割机在气门盘锥面处切取底面与气门盘锥面平行的洛氏硬度检验试样，然后在洛氏硬度计平台上进行洛氏硬度检验。

然而，采用上述方法来检测气门盘锥面的洛氏硬度会损坏气门盘锥面，导致采集试样的采油机气门无法再使用，造成浪费。

实用新型内容

本实用新型提供一种气门盘锥面洛氏硬度检验装置及其支撑块。

本实用新型提供一种支撑块，用于放置在洛氏硬度计平台上，包括倾斜部、挡板以及止挡部；倾斜部的斜面用于支撑气门盘的气门盘端面；挡板用于支撑柴油机气门，以使气门盘的气门盘锥面与洛氏硬度计上平台的顶面平行、且气门盘锥面位于洛氏硬度计的压头的下方；止挡部用于从相对的两侧抵挡柴油机气门，以避免气门盘锥面移动。

可选的，支撑块还包括底部；挡板与倾斜部相对的设置在底部上，挡板、倾斜部以及部分底部形成用于容纳柴油机气门的气门盘、气门颈以及部分气门杆的容纳空间；挡板用于支撑柴油机气门的气门杆。

可选的，止挡部包括倾斜部与底部的连接处设置的通孔，气门盘的底部的一部分卡持在通孔中，通孔用于阻挡气门盘锥面沿第一方向移动。

可选的，通孔相对的两侧分别延伸至倾斜部和挡板。

可选的，止挡部还包括在倾斜部与底部的连接处形成的凹槽，凹槽远离倾斜部的一侧延伸所述挡板，凹槽用于容纳气门盘的底部的剩余部分，以阻挡气门盘锥面沿垂直于第一方向的第二方向移动。

可选的，挡板的顶面形成有支撑斜面，支撑斜面用于支撑柴油机气门的气门杆。

可选的，倾斜部的斜面与底部的底面之间的夹角为45°。

可选的，挡板朝向倾斜部的表面形成有凸块，凸块用于支撑柴油机气门的气门杆。

可选的，倾斜部的斜面与底部的底面之间的夹角为30°。

本实用新型还提供一种气门盘锥面洛氏硬度检验装置，包括：洛氏硬度计和支撑块，洛氏硬度计包括：底座、设置于底座上的平台以及固定于所述底座上的仪表盘，仪表盘设置有正对平台顶面的压头；支撑块可拆卸地安装在平台的顶面。