[实用新型]连杆结构及具有其的压缩机

说明书

本实用新型提供了一种连杆结构及具有其的压缩机。连杆结构，包括：连杆本体，连杆本体的第一端用于与转轴相连接，连杆本体的第二端用于与活塞相连接，连杆本体的表面上开设有导油槽，导油槽沿连杆本体的长度方向延伸设置，导油槽从连杆本体的第一端至连杆本体的第二端的高度逐渐降低，以将位于连杆本体的第一端处的冷冻油导流至连杆本体的第二端。在连杆本体的表面上设置倾斜的导油槽，避免了现有技术中在连杆本体的内开设导油槽以降低连杆强度的问题。这样设置使得导油槽远离连杆结构与其他部件相连接的部位，能够有效地避免了连杆结构在工作中出现应力集中在导油槽处，有效地提高了连杆的强度和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及压缩机设备技术领域，具体而言，涉及一种连杆结构及具有其的压缩机。

背景技术

现有技术中，冰箱中的压缩机为小型活塞制冷压缩机，结构为曲柄连杆机构，通过电机带动曲轴进而带动连杆与活塞，实现活塞的往复运动，通过阀组实现对冷媒的吸入与排出。压缩机在接入系统正常工作过程中，连杆大头与连杆小头承受着曲轴传递过来的巨大的力，连杆大头与连杆小头分别与曲轴偏心轴及活塞销间隙配合，它们之间存在着严重的摩擦与损耗，需要在连杆大头与曲轴偏心轴及连杆小头与活塞销配合处供应适量的冷冻油进行润滑，从而减少它们之间的摩擦功耗。现有的连杆结构通常在连杆两端开油槽或油孔，虽然能够对连杆大小头配合处进行润滑，但是长期运行会导致连杆在开油孔或油槽处产生应力集中，应变与振动加大，在恶劣的工况环境下会加剧磨损，增加功耗，可靠性不高，进而影响压缩机整机效率。

如图1所示，该连杆结构仅仅是在连杆小孔内壁开一个小的油槽1来润滑活塞销与连杆小头，由于在连杆小孔内壁中开了一个油槽，破坏了连杆小孔内壁的完整性，而且会在连杆内壁开设油槽处产生应力集中，应变与振动加大，此外在小孔内壁开设油槽需要刀具进行加工，增加零件的加工成本。如图2所示，该连杆结构在连杆小头开设活塞销连接孔2，在连杆大头开设曲柄销连接孔3，连杆大头与连杆小头通过通孔4连通，同样破坏连杆大孔与小孔内壁的完整性，在开孔处产生应力集中，甚至在工况恶劣的情况下会破坏连杆的强度，极易引发连杆断裂的风险，此外在加工贯穿孔时加工困难，间接增加了零件的加工成本。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种连杆结构及具有其的压缩机，以解决现有技术中连杆结构可靠性低的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种连杆结构，包括：连杆本体，连杆本体的第一端用于与转轴相连接，连杆本体的第二端用于与活塞相连接，连杆本体的表面上开设有导油槽，导油槽沿连杆本体的长度方向延伸设置，导油槽从连杆本体的第一端至连杆本体的第二端的高度逐渐降低，以将位于连杆本体的第一端处的冷冻油导流至连杆本体的第二端。

进一步地，连杆本体的第一端设置有第一套筒，第一套筒的轴线沿竖直方向设置，连杆本体的第二端设置有第二套筒，第二套筒的轴线与第一套筒的轴线相平行，导油槽开设在连杆本体的上表面，导油槽可将位于第一套筒内的冷冻油导流至第二套筒内。

进一步地，第一套筒的上端面开设有环形槽，环形槽的槽壁上开设有与导油槽相连通的第一开口。

进一步地，第一套筒的上端面设置有环形凸缘，环形凸缘的内径大于第一套筒的内径，以使环形凸缘的内壁与第一套筒的位于环形凸缘的内壁一侧的端面之间形成储油空间，环形凸缘上开设有与导油槽相连通的第二开口。

进一步地，导油槽包括多个槽段，多个槽段依次连接设置，多个槽段的槽底的高度从连杆本体的第一端至连杆本体的第二端逐渐降低。

进一步地，各槽段的槽底为直面，相邻两个槽段的槽底的高度不同。

进一步地，各槽段的槽壁为直段，相邻两个槽段的槽壁的高度不同。

进一步地，第二套筒的上端面开设有与导油槽相连通的第三开口，第三开口沿第二套筒的径向方向延伸设置。