[实用新型]一种实船EMC测试设备支架

说明书

本实用新型公开了一种实船EMC测试设备支架，支撑主杆的外壁上套接有一支撑平台连接环，支撑平台连接环的一侧设有一支撑平台，该支撑平台成扇形结构，支撑平台的一端与支撑平台连接环外壁固定连接，支撑平台连接环的另一侧设有一根配重悬臂，配重悬臂的一端与支撑平台连接环外壁固定连接，配重悬臂的另一端设有配重块，支撑主杆内还设有至少两段伸缩套筒，伸缩套筒与最外部的支撑主杆构成三段式伸缩结构，最内层伸缩套的上端设有一天线夹具。为罗经安全距离测试装置，解决了船舶上空间位置狭小、缺乏符合EMC测试标准的支架无法检测的问题，填补了国内实船EMC测试领域的空白，提高了中国检测在国际的影响力。

技术领域

本实用新型涉及船舶领域的实船EMC测试设备的技术领域，尤其是用于一种辐射发射和辐射抗扰度测试支架，别涉及其机械连接结构。

背景技术

实船EMC测试在国际公开资料上只有罗罗公司和挪威-德国船级社进行过一次，在国际国内都属于探索阶段。随着船舶智能化的发展，电子战的关键就是EMC干扰和抗干扰，关系船舶安全，关系国防和国家安全。实船EMC测试提升到船舶安全可靠的新高度，实船EMC测试问题得到各国关注。实船EMC测试的难点在于船舱的位置狭小、周围EMC环境复杂也是重要原因之一。而此实船EMC测试支架保障测试的标准符合性，填补了国内实船EMC测试领域的测试空白，为实船EMC设计提高品质提供测试手段。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实船EMC测试设备支架，针对船舶上空间位置狭小、缺乏符合EMC测试标准的支架来保障实船EMC测试有效手段的问题，提出了一种EMC测试标准的支架，可以测试被测样品在通电、不通电和磁化后的实船EMC环境，填补国际国内实船领域EMC测试技术空白，解决国内船舶通导设备设计和使用难题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种实船EMC测试设备支架，包括支撑主杆，支撑主杆的外壁上套接有一支撑平台连接环，支撑平台连接环的一侧设有一支撑平台，该支撑平台成扇形结构，支撑平台的一端与支撑平台连接环外壁固定连接，支撑平台连接环的另一侧设有一根配重悬臂，配重悬臂的一端与支撑平台连接环外壁固定连接，配重悬臂的另一端设有配重块，配重悬臂与支撑平台的对称中心线呈对称分布，且配重悬臂与支撑平台分布在同一水平面，支撑主杆的外壁处设有两条对称分布的滑槽，滑槽沿着支撑主杆轴向分布，支撑平台连接环的环体内壁上设有两条与上述两条滑槽配合的凸筋，该凸筋在上述滑槽内滑动位移，支撑主杆的外壁设自上而下呈直线状分布有若干弹性销，若干弹性销沿着支撑主杆轴向分布，支撑平台连接环的环体上开设有与弹性销配合的销孔，支撑主杆的下端设有底座圆盘，的上段套接在支撑主杆的下端处，底座圆盘的底部分布有三个支撑连接座，相邻的支撑连接座之间形成120度夹角，底座支撑的一端通过紧固螺栓与支撑连接座连接，底座支撑的另一端呈悬空状，支撑主杆内腔呈中空状，支撑主杆内还设有至少两段伸缩套筒，伸缩套筒与最外部的支撑主杆构成三段式伸缩结构，最内层伸缩套的上端设有一天线夹具。

本实用新型公开了一种实船EMC测试设备支架，为罗经安全距离测试装置，解决了船舶上空间位置狭小、缺乏符合EMC测试标准的支架无法检测的问题，填补了国内实船EMC测试领域的空白，提高了中国检测在国际的影响力。该测试装置也为提高实船EMC设计品质提供技术手段。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型支撑主杆结构示意图。

图3为本实用新型支撑平台结构示意图。

图4为本实用新型配重块结构示意图。

图5为本实用新型底座圆盘及底座支撑装配结构示意图。

具体实施方式