[实用新型]一种挖掘机用新型整体多路阀有效
申请号: | 201822074359.X | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN209414291U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 赵光明;刘兆全;张伟 | 申请(专利权)人: | 烟台艾迪液压科技有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;E02F9/22 |
代理公司: | 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙) 37230 | 代理人: | 林秋兰 |
地址: | 265500 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 切断阀 动臂 斗杆 旁路 多路阀体 直线行走 挖掘机 多路阀 回转联 铲斗 阀芯 备用 体内 本实用新型 多路控制阀 整体式结构 流量压力 回油口 进油口 右阀体 左阀体 左阀 挖掘 | ||
1.一种挖掘机用新型整体多路阀,包括多路阀体和油路,其特征在于,
所述多路阀体上设有回油口R1,R2,所述多路阀体包括右阀体(14)和左阀体(15);
所述右阀体(14)内依次包括右行走联(1)、回转联(2)、动臂二联(3)、备用联(5),斗杆一联(6)、第一旁路切断阀(7)和第二旁路切断阀(8),所述右行走联(1)、回转联(2)、动臂二联(3)、备用联(5)、斗杆一联(6)、第一旁路切断阀(7)和第二旁路切断阀(8)内均设有阀芯;
所述左阀体内依次包括直线行走联(9),左行走联(10),动臂一联(11)、铲斗联(12)和斗杆二联(13),所述直线行走联(9),左行走联(10),动臂一联(11)、铲斗联(12)和斗杆二联(13)内均设有阀芯;
所述右阀体(14)上设有进油口P2,左阀体(15)上设有进油口P1,所述进油口P1与所述左阀体主油路(19)连接,所述进油口P2与所述右阀体主油路(16)连接,所述右阀体主油路(16)一路通过直线行走联(9)进入右阀体中央油路(18),另一路通过右行走联(1)进入右阀体旁通油路(17);所述左阀体主油路(19)一路在直线行走联(9)之前进入左阀体中央油路(21),另一路通过直线行走联(9)进入左阀体旁通油路(20),实现中央油路和旁通油路并联,所述右阀体中央油路(18)和右阀体旁通油路(17),左阀体中央油路(21)和左阀体旁通油路(20)之间均设有单向阀;
所述回转联(2)、动臂二联(3)、回转优先联(4)、备用联(5)和斗杆一联(6)内均与所述右阀体中央油路(18)连接,且与所述右阀体中央油路(18)之间均设有右阀体进油单向阀;
所述动臂一联(11)、铲斗联(12)和斗杆二联(13)内均与所述左阀体中央油路(21)连接,且与所述左阀体中央油路(21)之间均设有左阀体进油单向阀。
2.根据权利要求1所述的挖掘机用新型整体多路阀,其特征在于,所述斗杆一联(6)上还设有斗杆再生切断阀(106),所述斗杆再生切断阀(106)根据斗杆联油缸无杆腔再生需求来控制再生流量大小。
3.根据权利要求1所述的挖掘机用新型整体多路阀,其特征在于,所述斗杆二联(13)上还设有斗杆锁紧阀(113)。
4.根据权利要求1所述的挖掘机用新型整体多路阀,其特征在于,所述动臂一联(11)上还设有动臂锁紧阀(114)。
5.根据权利要求1所述的挖掘机用新型整体多路阀,其特征在于,所述动臂二联(3)与回转优先联(4)并联布置,所述回转优先联(4)内设有回转优先阀芯(25),所述回转优先阀芯(25)换向后右阀体中央油路(18)出现节流,所述回转联(2)优先供油,起到回转优先的功能。
6.根据权利要求1所述的挖掘机用新型整体多路阀,其特征在于,所述左阀体中央油路(21)与斗杆二联(13)之间设有斗杆逻辑阀(112),当斗杆联和动臂联进行复合操作时,动臂起升对斗杆收、展动作具有优先供油的功能,实现了复合动作的协调性能。
7.根据权利要求1所述的挖掘机用新型整体多路阀,其特征在于,所述第二旁路切断阀(8)阀芯与所述铲斗联(12)之间设有铲斗合流单向阀(107),所述铲斗联(12)内阀芯进行内挖动作时,所述第二旁路切断阀(8)阀芯换向,右阀体旁通油路(17)被截断,进油口P2油液通过铲斗合流单向阀(107)进入到铲斗进油单向阀(110)之后,起到双泵合流的功能。
8.根据权利要求1所述的挖掘机用新型整体多路阀,其特征在于,所述左阀体(15)及右阀体(14)内还设有主溢流阀(115)和端口溢流阀(116)。
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