[实用新型]连杆总成吊具

说明书

本实用新型公开了一种连杆总成吊具，包括吊杆，所述吊杆的顶部设有吊耳，所述吊杆下部的前端设有定位板，所述吊杆下部的后端设有配重孔，所述定位板下部的两侧设有两个与连杆总成的两侧相适应的支撑座，两个所述支撑座的内侧设有与连杆总成的两侧相适应的卡槽，所述定位板的上部设有与连杆总成上部的端面相适应的第一防撞结构，所述定位板的下部设有与所述连杆总成下部的凹面相适应的第二防撞结构。本实用新型的连杆总成吊具，可以实现流水线吊运，只需将连杆总成放置在卡槽内即可进行吊运，吊运中不易摆动、稳定可靠，防护措施好，不易被损坏；制造简单，取材方便，结构紧凑，占用空间小。

技术领域

本实用新型涉及发动机附件技术领域，更具体地说，它涉及一种连杆总成吊具。

背景技术

连杆总成是连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动的零部件。目前连杆在生产线内的搬运尚无专用吊具输送，仅靠多套连杆包装后，再人工搬运、机械铲运实现，无法实现流水输送、装配生产，连杆总成和发动机成套匹配性差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种可以实现流水线吊运、结构紧凑的连杆总成吊具。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种连杆总成吊具，包括吊杆，所述吊杆的顶部设有吊耳，所述吊杆下部的前端设有定位板，所述吊杆下部的后端设有配重孔，所述定位板下部的两侧设有两个与连杆总成的两侧相适应的支撑座，两个所述支撑座的内侧设有与连杆总成的两侧相适应的卡槽，所述定位板的上部设有与连杆总成上部的端面相适应的第一防撞结构，所述定位板的下部设有与所述连杆总成下部的凹面相适应的第二防撞结构。

进一步的，所述卡槽的两槽壁能够与连杆总成的两端面相适应。

更进一步的，所述支撑座为垂直设于所述定位板上的斜板，所述卡槽为在所述斜板的前端向内侧翻折而成，所述斜板上的翻折部能够与连杆总成的外端面相适应。

作为进一步的改进，所述第一防撞结构包括在所述定位板的上部设有的向后凹陷设置的定位台阶和安装在台阶面上的第一防撞胶块，所述第二防撞结构为竖直布置的第二防撞胶块，所述第一防撞胶块的定位面位于所述第二防撞胶块的定位面的后方。

更进一步的，所述定位台阶为自所述定位板的上部先向后弯折、再向上弯折而成的结构。

作为更进一步的改进，所述吊杆为扁平状结构，所述吊杆的前端设有与所述定位板上的定位台阶相适应的定位凸台，所述配重孔为竖向延伸设置在所述吊杆后端的腰形孔，位于所述腰形孔的边缘与所述定位凸台之间设置让位缺口。

更进一步的，所述吊耳为在所述吊杆上竖直向上延伸的收窄结构，所述吊耳上设有吊孔。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的连杆总成吊具的有益效果如下：本实用新型的连杆总成吊具，可以实现流水线吊运，只需将连杆总成放置在卡槽内即可进行吊运，吊运中不易摆动、稳定可靠，防护措施好，不易被损坏；制造简单，取材方便，结构紧凑，占用空间小。

附图说明

图1是本实用新型的连杆总成吊具的结构立体图；

图2是本实用新型的连杆总成吊具的结构主视图；

图3是本实用新型的连杆总成吊具的结构左视图。

图中：1、吊杆；2、吊耳；3、定位板；4、配重孔；5、支撑座；6、连杆总成；7、卡槽；8、第一防撞结构；9、第二防撞结构。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。