[实用新型]一种专用汽车的下翻式翻门结构

说明书

本实用新型涉及一种专用汽车，尤其涉及一种专用汽车的下翻式翻门结构。一种专用汽车的下翻式翻门结构，专用汽车包括下备箱，其下翻式翻门结构包括有下翻门和气撑杆，气撑杆一端通过固定座一与下翻门相连，另一端通过固定座二与侧板相连；固定座二连接有滑动杆，滑动杆通过固定座三与侧板相连，滑动杆通过U形槽调节下翻门的开启角度和限位；下翻门通过铰链与下备箱相连。与现有技术相比，其结构简单、实现容易、操作简便、稳定可靠，在原先下翻门基础上，更改了连接方式，使得下翻门的连接更可靠，工作人员操作时也不会因为链条等因素被绊倒；提高了工作人员使用安全性以及便利性，实现对应急设备的操作灵活可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种专用汽车，尤其涉及一种专用汽车的下翻式翻门结构。

背景技术

随着现代化技术的不断发展，越来越多的行业领域，如信息、通信、金融、军事、国防、医疗卫生、教育、交通运输、航空航天等，均对电力供应与信息传输的不间断性和安全性提出了更高的要求。这种需求为专用汽车行业提供了广阔的使用空间。

移动应急装备车是为电力、通信、抢险和军事等场所提供应急备用电源、抢险设备的车辆，下备箱的下翻门主要提供给客户一个平稳的工作平台，让工作人员更方便取得箱体内的抢险设备。

但是，现有技术的下翻门和车厢连接采用链条式连接，两边采用螺栓固定，由于存在杆杆受力，当下翻门受力较大时，会导致连接螺栓和固定座弯曲变形；另外，工作人员操作时，因为链条连接点位于下翻门中，工作人员在左右移动时，容易被链条绊倒，存在工作安全隐患；当下翻门的锁具损坏时，也会导致下翻门因自身重力而下翻，造成行车过程中的安全隐患。

发明内容

基于此，本实用新型是针对专用汽车的特殊使用要求，为了解决下翻门因自身重力下翻存在安全隐患及工作人员使用可靠性差的问题。在原先下翻门基础上，改变下翻门与车厢的连接方式。特设计一种专用汽车的下翻式翻门结构。

本实用新型是这样实现的，一种专用汽车的下翻式翻门结构，所述专用汽车包括下备箱，其特征在于：所述下翻式翻门结构包括有下翻门和气撑杆，所述气撑杆一端通过固定座一与下翻门相连，另一端通过固定座二与下备箱侧板相连；所述固定座二连接有滑动杆，所述滑动杆通过固定座三与下备箱侧板相连，所述滑动杆通过U形槽调节下翻门的开启角度和限位；所述下翻门通过铰链与下备箱相连。

一种专用汽车的下翻式翻门结构，其特征在于：所述气撑杆和固定座一均有两个，分别设置在下翻门的左右两侧，所述下翻门与固定座一通过螺栓或焊接方式固定连接。

所述固定座二、固定座三和滑动杆均有两个，分别设置在左右两侧的下备箱侧板上，所述固定座二焊接在下备厢侧板上，所述固定座三通过螺栓和下备厢侧板连接。

所述固定座一通过螺栓与气撑杆相连，并通过轴与滑动杆连接。

所述下备箱设置有锁具。

所述专用汽车包括有底盘车、车厢、卷帘门和吊臂。

所述下翻式翻门结构可以使用在其它具有下备箱的专用汽车上。

本实用新型的有益效果在于：其结构简单、实现容易、操作简便、稳定可靠，在原先下翻门基础上，更改了连接方式，使得下翻门的连接更可靠，工作人员操作时也不会因为链条等因素被绊倒；提高了工作人员使用安全性以及便利性，实现对应急设备的操作灵活可靠。

附图说明

图1为本实用新型在专用汽车上的结构主视图；

图2为图1的A部放大图；

图3为图2的B-B视图；

图4 为本实用新型的下翻式翻门结构在打开时的结构示意图。