[实用新型]一种可调节高度的四驱越野卡车底盘

说明书

本实用新型涉及卡车技术领域，尤其是一种可调节高度的四驱越野卡车底盘，包括两个平行设置的连轴，每个连轴的两端均固定连接有固定板，每个连轴的中间位置均套接有套管，每个套管的上端均固定连接有伸缩杆，每个伸缩杆远离套管的一端均固定连接有连接板，每个连接板远离伸缩杆的一侧均固定连接有底盘，底盘的下表面四角位置处均固定连接有减震器，每个减震器的一侧均固定连接有油管，每个油管均连通减震器，底盘上位于每个油管的一侧均固定设有盒体，每个油管远离减震器的一端均延伸至盒体内，每个第二弯管远离第一弯管的一端延伸至盒体的外侧并与供油装置相连接，每个减震器的底端均固定连接有固定座。本实用新型结构简单，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及卡车技术领域，尤其涉及一种可调节高度的四驱越野卡车底盘。

背景技术

已有技术中，越野车底盘高度固定，不能适应路况复杂的路面，导致越野车底盘容易被刮擦，且采用油缸调节的过程中油管容易发生磨损并在移动的过程中被卡住，导致注油过程无法完成，造成高度调节失败。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在底盘不易调节，且在调节的过程中油管容易磨损和卡住的缺点，而提出的一种可调节高度的四驱越野卡车底盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种可调节高度的四驱越野卡车底盘，包括两个平行设置的连轴，每个所述连轴的两端均固定连接有固定板，每个所述连轴的中间位置均套接有套管，所述连轴上位于每个所述套管的两侧均固定设有限位块，每个所述套管的上端均固定连接有伸缩杆，每个所述伸缩杆远离所述套管的一端均固定连接有连接板，每个所述连接板远离所述伸缩杆的一侧均固定连接有底盘，所述底盘的下表面四角位置处均固定连接有减震器，每个所述减震器的一侧均固定连接有油管，每个所述油管均连通所述减震器，所述底盘上位于每个所述油管的一侧均固定设有盒体，每个所述油管远离所述减震器的一端均延伸至所述盒体内，每个所述盒体的内部两侧均固定设有凸起，两个所述凸起之间滑动连接有第一滑动板和第二滑动板，每个所述油管远离所述减震器的一端均贯穿所述第一滑动板，每个所述油管远离所述减震器的一端均固定连接有第一弯管，每个所述第一弯管的两端均通过第一固定块固定在所述第一滑动板和所述第二滑动板上，每个所述第一滑动板和所述第二滑动板之间均平行设有两个第一弹簧，每个所述第一弹簧的两端均固定在所述第一滑动板和所述第二滑动板上，每个所述第一弯管远离所述油管的一端贯穿所述第二滑动板，每个所述第一弯管远离所述油管的一端均固定连接有第二弯管，每个所述第二弯管远离所述第一弯管的一端通过第二固定块固定在所述盒体上，每个所述第二滑动板上位于所述第二弯管的两侧均固定连接有第二弹簧，每个所述第二弹簧远离所述第二滑动板的一端均固定在所述盒体上，每个所述第二弯管远离所述第一弯管的一端延伸至所述盒体的外侧并与供油装置相连接，每个所述减震器的底端均固定连接有固定座，每个所述固定座均通过螺栓固定在所述固定板上。

优选的，所述油管、第一弯管和第二弯管为一体结构。

优选的，所述油管为软管。

优选的，所述第一滑动板和所述第二滑动板相互平行。

本实用新型提出的一种可调节高度的四驱越野卡车底盘，有益效果在于：本实用新型通过供油装置往减震器内注入液压油，使得底盘上升，盒体内部的弯管被拉直，车体外侧的油管不发生移动，不会与车体上的结构发生摩擦，不会造成油管磨损和油管被卡住的现象，结构简单，底盘可调节高度，油管不会磨损和卡住。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可调节高度的四驱越野卡车底盘的结构示意图；

图2为本实用新型中盒体的剖视结构示意图。