[实用新型]一种双通道充气嘴

说明书

本实用新型属于充气嘴技术领域，具体涉及一种应用于多腔轮胎的双通道充气嘴。一种双通道充气嘴，应用于多腔轮胎充气，包括单向充气气嘴，单向充气气嘴包括单向充气通道管，所述的单向充气通道管的外侧设置套管，单向充气通道管内的充气通道为第一充气通道，所述的套管与单向充气通道管之间的环形空隙为第二充气通道，所述的套管与单向充气通道管远离进气端的一端端处固定密封连接，所述的套管上开设有气孔，在气孔处设置内充气气嘴，所述的气孔靠近远离进气端的一端。该双通道气嘴针对多气室轮胎设计，该双通道气嘴具有两个不同的充气通道，解决了防爆轮胎的多个气室不能使用同一个气嘴同时充气的问题。

技术领域

本实用新型属于充气嘴技术领域，具体涉及一种应用于多腔轮胎的双通道充气嘴。

背景技术

现有的普通轮辋上安装的普通气嘴是穿过轮辋安装在轮辋上给轮胎充气的唯一的一个单向充气阀门。普通气嘴的进气口在轮辋的外边，另一端出气口在轮辋的内侧，普通气嘴的通气通道内部有一个阀门控制气流的进出，阀门的阀栓由弹簧控制，当给轮胎充气时，充气枪的枪舌就会把气嘴的阀栓顶开气门打开，当充气完成时取下充气枪气嘴的阀栓由弹簧带动关闭气嘴，让轮胎内的高压气体保存在轮胎内。

而为了防止爆胎的发生，设计了多气室的轮胎，使用普通气嘴给多气室轮胎充气达不到充气要求，进而需要双通道充气嘴给多气室轮胎充气，并且能保证充进每个气室内的气压一致。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的问题提供一种双通道气嘴，该双通道气嘴针对多气室轮胎设计，该双通道气嘴具有两个不同的充气通道，解决了防爆轮胎的多个气室同时等压充气的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种双通道充气嘴，应用于多腔轮胎充气，包括单向充气气嘴，其特征在于，单向充气气嘴包括单向充气通道管，所述的单向充气通道管的外侧设置套管，单向充气通道管内的充气通道为第一充气通道，所述的套管与单向充气通道管之间的环形空隙为第二充气通道，所述的套管与单向充气通道管远离进气端的一端端处固定密封连接，所述的套管上开设有气孔，在气孔处设置内充气气嘴，所述的气孔靠近远离进气端的一端。

具体的，所述的内充气气嘴通过卡箍固定在套管上，卡箍通过螺钉紧固。

具体的，所述的内充气气嘴与套管上的气孔吻合，且内充气气嘴穿过卡箍并固定在卡箍上。

本实用新型的有益效果是：该双通道气嘴具有两个不同的充气通道，具有高压气体的封闭功能；而且并具有开放气嘴的常压功能。本实用新型结构简单，解决了防爆轮胎的多个气室同时等压充气的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

1套管、2单向充气通道管、3内充气气嘴、4卡箍、5螺钉。

具体实施方式

如图1所示为一种双通道充气嘴，应用于多腔轮胎充气，包括单向充气气嘴，单向充气气嘴包括单向充气通道管2，所述的单向充气通道管2的外侧设置套管1，单向充气通道管2内的充气通道为第一充气通道，所述的套管与单向充气通道管2之间的环形空隙为第二充气通道，所述的套管1与单向充气通道管2远离进气端的一端端处固定密封连接，所述的套管1上开设有气孔，在气孔处设置内充气气嘴3，所述的气孔靠近远离进气端的一端。所述的内充气气嘴3通过卡箍4固定在套管1上，卡箍4通过螺钉5紧固。

所述的内充气气嘴3与套管上的气孔吻合，且内充气气嘴3穿过卡箍4并固定在卡箍4上。