[实用新型]一种起动机单向器

说明书

本实用新型公开了一种起动机单向器，包括外轴，所述外轴的内部设有连接通槽，所述连接通槽的内部侧面设有楔形驱动槽，所述连接通槽的内侧表面转动连接有内轴，所述内轴的外表面设有避让凹槽，所述避让凹槽的内部底面设有张紧凹槽，所述张紧凹槽的内侧表面上端螺纹连接有挡环，所述挡环的内部中心处滑动连接有张紧杆，所述张紧杆的上表面通过螺纹头螺纹连接有楔形驱动块，所述楔形驱动块的外表面滑动连接于楔形驱动槽的内侧表面，该起动机单向器通过在内轴上设置避让凹槽，可以保证内轴与外轴连接的稳定性，同时可以对楔形驱动块进行避让，避免干涉，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种起动机单向器。

背景技术

起动机是汽车上的一个关键零部件，是将蓄电池的电能转化为机械能以驱动发动机飞轮旋转从而实现发动机启动的机器，而汽车起动机单向器是汽车起动机上将电机生产的扭矩传递给飞轮的传动装置。不同的起动机有着不同的单向器，常见的单向器有滚柱式、摩擦片式、弹簧式和棘轮式四种。

授权公告号CN 207777452 U的实用新型提出了一种单向器，包括外环和内环，所述内环的表面设有多个支撑块，多个所述支撑块靠近外环的一侧设有第一凹槽，所述第一凹槽的表面设有第一弹簧，所述第一弹簧靠近第一凹槽插入处的一端设有连接块，所述连接块远离第一弹簧的一侧设有支撑柱，所述外环的内壁设有多个第三凹槽，所述第三凹槽的内部设有挡块，所述第二弹簧远离挡块的一端设有压板，所述压板为弧形，所述压板的一端伸出第三凹槽，所述橡胶棒的表面与压板连，本实用新型虽然能够起到单向离合的作用，但是在实际使用时还存在一些不足之处，比如采用弹簧顶紧挡块进行驱动，与内轴的连接始终处于张紧状态，伸出到最大距离位置，这样方便向内压缩而与外环进行配合连接，多个位置容易相互干涉影响，而且内环与外环连接间隙较大，不利于转动稳定性，再有就是内部的的弹簧结构都是直接支撑在内部，没有预留空间进行避让，一方面容易过度压缩而失效，另一方面不能够根据需要调节压缩的预紧力，使用稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起动机单向器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起动机单向器，包括外轴，所述外轴的内部设有连接通槽，所述连接通槽的内部侧面设有楔形驱动槽，所述连接通槽的内侧表面转动连接有内轴，所述内轴的外表面设有避让凹槽，所述避让凹槽的内部底面设有张紧凹槽；

所述张紧凹槽的内侧表面上端螺纹连接有挡环，所述挡环的内部中心处滑动连接有张紧杆，所述张紧杆的上表面通过螺纹头螺纹连接有楔形驱动块，所述楔形驱动块的外表面滑动连接于楔形驱动槽的内侧表面。

优选的，所述楔形驱动槽的内侧表面上端和楔形驱动块的上表面均为弧形面结构。

优选的，所述张紧杆的内部下端设有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧表面螺纹连接有调节螺纹块，所述调节螺纹块的下表面固定连接有张紧弹簧，所述张紧弹簧的下表面滑动连接于张紧凹槽的内部底面。

优选的，所述内轴的前侧端面设有调节凹槽，所述调节凹槽的内部侧面设有连通孔，所述调节凹槽的内部底面中心处设有调节螺纹孔。

优选的，所述调节螺纹孔的内侧表面螺纹连接有转动螺钉，所述转动螺钉的外端面设有六角凹槽，所述转动螺钉的外表面固定缠绕有拉紧调节绳，所述拉紧调节绳的外表面滑动连接于连通孔的内侧表面，所述拉紧调节绳的另一端固定连接于张紧杆的下表面两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该起动机单向器通过在内轴上设置避让凹槽，可以保证内轴与外轴连接的稳定性，同时可以对楔形驱动块进行避让，避免干涉，同时通过内部的转动螺钉来连接拉紧调节绳，可以将多个张紧杆向内拉紧收缩，便于装配避让，避免干涉，同时通过内部的螺纹孔来安装调节螺纹块和张紧弹簧，可以预留避让空间的同时，能够根据需要调节压缩量，避免压缩失效，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全性。