[实用新型]一种汽车空调配件用自动钎焊炉

说明书

本实用新型提供一种汽车空调配件用自动钎焊炉，包括底座，炉体，内孔，感应线圈，转筒，第一齿轮，支撑板，第二齿轮，第一转轴，第三齿轮，第二转轴，齿轮箱，电机，内腔，电磁控制器，控制装置和触控显示屏，其中：所述炉体设置在底座的上方，且炉体中部设置有内孔；所述内孔中部设置有感应线圈，且在感应线圈的两侧均通过支撑板安装有转筒，该转筒的中部均设有第一齿轮；所述第二齿轮通过第一转轴固定在第一齿轮的上方，且第一齿轮与第二齿轮相啮合。本实用新型感应线圈，转筒和电磁控制器的设置，节电效果十分显著，可达30％～75％，同时耗电的95％转化为工作热能，保证感应线圈内侧的温度保持均匀，使钎焊的效果更佳。

技术领域

本实用新型属于钎焊炉技术领域，尤其涉及一种汽车空调配件用自动钎焊炉。

背景技术

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，而一些空调配件是通过钎焊炉来实现的，钎焊炉是一种用于金属钎焊和光亮热处理的设备，主要用于铝合金热交换器等铝制品真空钎焊，不锈钢，钛合金，硬质合金，高温合金，有色金属的钎焊及高速钢，工模具钢，轴承钢，不锈钢等材料的真空回火，以及有色金属的时效和退火处理以及不锈钢换热器，机油冷却器，不锈钢保温杯的真空钎焊。

中国专利公开号为CN 207723656 U，发明创造的名称为一种全自动钎焊炉，包括底座，所述底座上设置有炉体，且底座的一侧设置有与炉体相配合的门体，所述门体上设置有用于放置钎焊物品的支撑板，其中，所述炉体包括炉罐及设置在所述炉罐外侧的保温层，所述炉罐包括设置在上端的拱形炉体和设置在拱形炉体下端的波浪形炉底。本实用新型具有如下有益效果：(1)钎焊炉底部加装了滚轮，能够自由移动；(2)炉膛内顶部呈弧形，相比平面形状长度加长，可设置相对更多数量的顶部加热管，再配合与顶部加热管垂直设置的底部加热管，使得炉膛内的温度更加均匀，加热效率更高；(3)炉底为波浪形结构，炉底强度较高，不易变形，保证了钎焊炉的焊接质量。但是依然存在着需要大量的加热管来确保钎焊处的温度均匀，电能损耗特别巨大的问题。

因此，发明一种汽车空调配件用自动钎焊炉显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车空调配件用自动钎焊炉，以解决现有钎焊机存在着需要大量的加热管来确保钎焊处的温度均匀，电能损耗特别巨大的问题。一种汽车空调配件用自动钎焊炉，包括底座，炉体，内孔，感应线圈，转筒，第一齿轮，支撑板，第二齿轮，第一转轴，第三齿轮，第二转轴，齿轮箱，电机，内腔，电磁控制器，控制装置和触控显示屏，其中：所述炉体设置在底座的上方，且炉体中部设置有内孔；所述内孔中部设置有感应线圈，且在感应线圈的两侧均通过支撑板安装有转筒，该转筒的中部均设有第一齿轮；所述第二齿轮通过第一转轴固定在第一齿轮的上方，且第一齿轮与第二齿轮相啮合；所述炉体上方中部设置有电机，且电机通过自身旋转轴与前侧的齿轮箱相连，该齿轮箱的两端均连接有第二转轴；所述第二转轴的两端均设只有第三齿轮，且第三齿轮与下方的第二齿轮相啮合；所述感应线圈与正下方镶嵌在内腔内的电磁控制器相连，在电磁控制器的一侧固定有控制装置；所述炉体前侧安装有触控显示屏。

所述控制装置包括电源模块，单片机，驱动模块一和显示模块，其中：所述单片机采用STC89C52RC单片机，且单片机上方电源端口通过电源模块连接有外部电源，该电源模块采用AC-DC单片机适配电源模块；所述单片机的输入端通过信号线连接有触控显示屏的输出端，用于接收触控显示屏的指令信息；所述单片机的输出端通过信号线分别连接有驱动模块一或显示模块，其中：驱动模块一采用L298N电机驱动板模块，且驱动模块一的输出端通过导线连接有电机，显示模块的输出端通过导线连接有触控显示屏的输入端。

所述转筒采用两个，且内部均设有朝向内侧的螺纹，使得空调管件在转筒的转动可以向内部感应线圈去移动，并且在移动中可以去除管件表面的污垢，保证钎焊的效果。