[实用新型]一种用于放置钢筋的小车

说明书

本实用新型涉及一种用于放置钢筋的小车，属于建筑材料的技术领域，其包括多个车身，车身上设置有用于连接两个相邻车身的连接件，车身包括底座及四个侧挡板，车身的两端均设置有两个侧挡板，车身的一端的两个侧挡板均垂直设置在底座上，车身的一端的两个侧挡板相向设置，两个侧挡板之间滑动设置有多个矩形承重板，多个矩形承重板的长度方向与侧挡板的长度方向垂直，侧挡板上还设置有沿竖直方向将矩形承重板固定的抵接件，底座下设置有多个万向轮，车身上还设置有用于制动多个万向轮的制动件。本实用新型具有方便改变小车的车身长度，实现不同长度的钢筋的放置或运输，同时将钢筋整齐固定在小车上的效果。

技术领域

本实用新型涉及建筑材料的技术领域，尤其是涉及一种用于放置钢筋的小车。

背景技术

钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。

目前在钢筋的搬运中，普遍采用的是平板移动小车，通常只是简单地将钢筋堆叠在平板移动小车上进行运输，这样的小车通常长度较短，钢筋放上去就有很长一部分拖在地上，运输过程中容易滑落；然而如果使用长度较长的小车，由于车体太长，又会带来存放不便的难题。除此之外，现有的用于运输钢筋的小车量载运输钢筋时，钢筋极易错位滑落，这样带来了很大的安全隐患，一旦钢筋错位滑落，将会对工人的安全造成威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于放置钢筋的小车，具有方便改变小车的车身长度，实现不同长度的钢筋的放置或运输，同时将钢筋整齐固定在小车上的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于放置钢筋的小车，包括多个车身，所述车身上设置有用于连接两个相邻车身的连接件，所述车身包括底座及四个侧挡板，所述车身的两端均设置有两个侧挡板，所述车身的一端的两个所述侧挡板均垂直设置在底座上，所述车身的一端的两个所述侧挡板相向设置，两个所述侧挡板之间滑动设置有多个矩形承重板，多个所述矩形承重板的长度方向与所述侧挡板的长度方向垂直，所述侧挡板上还设置有沿竖直方向将所述矩形承重板固定的抵接件，所述底座下设置有多个万向轮，所述车身上还设置有用于制动多个所述万向轮的制动件。

通过采用上述技术方案，操作人员在小车上装载钢筋时，先通过多个制动件将万向轮制动，然后根据钢筋的长度将不同数量的车身通过连接件连接起来，从而实现方便改变小车的车身长度。操作人员先在车身两端的两块侧挡板之间均放置一块矩形承重板，然后将钢筋放置在矩形承重板上，放置完一层钢筋后，操作人员再在车身两端的两块侧挡板之间放置第二块矩形承重板，从而使得钢筋一层一层地放置在小车上，从而达到将钢筋整齐放置在小车上的效果。操作人员完成钢筋的装载工作后，操作人员通过抵紧件沿竖直方向将矩形承重板固定，从而达到将钢筋固定在小车上的效果。

本实用新型进一步设置为：所述侧挡板与所述矩形承重板抵接的壁面上沿竖直方向开设有截面形状为矩形的凹槽，所述矩形承重板的一端位于所述凹槽内。

通过采用上述技术方案，矩形承重板的两端分别位于两块侧挡板的凹槽内，从而使得矩形承重板滑动设置在两块侧挡板之间，在一定程度上阻止矩形承重板从两块侧挡板之间滑出的效果。

本实用新型进一步设置为：所述凹槽的顶部为封口设置，所述凹槽的侧壁开设有供所述矩形承重板穿过的矩形开口。

通过采用上述技术方案，达到方便操作人员通过矩形开口将矩形承重板放置在两块侧挡板的凹槽之间的效果。

本实用新型进一步设置为：所述抵接件为第一螺杆，所述凹槽的顶部壁面开设有供所述第一螺杆穿过的螺纹开口。

通过采用上述技术方案，操作人员通过转动第一螺杆，使得第一螺杆的底部壁面与矩形承重板的顶部壁面抵接，从而达到沿竖直方向固定矩形承重板的效果。