[实用新型]一种汽车悬挂连杆总成钢套压入结构有效
| 申请号： | 201822068205.X | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209110506U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 韦洪喜 | 申请（专利权）人： | 广州伸兴自动化设备有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人： | 王程远 |
| 地址： | 510800 广东省广州市花*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢套 压入 光电传感器 结构主体 本实用新型 连杆总成 汽车悬挂 左端 下端 检测 延伸 | ||
1.一种汽车悬挂连杆总成钢套压入结构，包括钢套压入结构主体(1)，其特征在于：所述钢套压入结构主体(1)左端安装调节组件(2)；
所述调节组件(2)包括L形外板(21)、L形内板(22)、锁紧螺栓(23)、支杆(24)、T形滑块(25)、T形滑槽(26)以及光电传感器(27)，所述钢套压入结构主体(1)左端设有L形外板(21)，所述L形内板(22)安装在L形外板(21)前端并延伸入L形外板(21)内部，所述L形外板(21)左端设有锁紧螺栓(23)，所述锁紧螺栓(23)右端穿过L形外板(21)并延伸至L形内板(22)左端，所述锁紧螺栓(23)通过螺纹与L形外板(21)相啮合，所述锁紧螺栓(23)右端焊接支杆(24)，所述支杆(24)设在L形外板(21)内部，所述支杆(24)右端与L形外板(21)内部右壁相接触，所述钢套压入结构主体(1)左端开设T形滑槽(26)，所述T形滑槽(26)安装在L形外板(21)右端，所述T形滑槽(26)内部设有T形滑块(25)，所述T形滑块(25)固定在L形外板(21)右端，所述L形内板(22)下端固定两个光电传感器(27)，两个所述光电传感器(27)均设在L形外板(21)前侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂连杆总成钢套压入结构，其特征在于：所述L形内板(22)上开设通槽，且通槽设在L形外板(21)内部并延伸出L形外板(21)前端，所述支杆(24)设在通槽内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂连杆总成钢套压入结构，其特征在于：所述T形滑块(25)左端对称安装两个螺纹杆，且两个螺纹杆右端均穿过T形滑块(25)与T形滑槽(26)内部右壁相接触，且两个螺纹杆均通过螺纹与T形滑块(25)相啮合，且两个螺纹杆对称设在L形外板(21)上下两侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂连杆总成钢套压入结构，其特征在于：两个所述光电传感器(27)均通过螺栓与L形内板(22)相固定。
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