[实用新型]一种喷嘴及包含其在内的洗涤系统、雨刮和汽车

说明书

一种喷嘴及包含其在内的洗涤系统、雨刮和汽车，包括：壳体(1)、喷嘴头(2)和止回阀(4)；壳体(1)为中空结构，其一端设置有喷嘴头容纳腔，喷嘴头(2)构造在喷嘴头容纳腔内；壳体(1)的另一端设置有止回阀安装孔(31)，止回阀(4)设置在止回阀安装孔(31)内；壳体(1)还设置有连接部(3)，连接部(3)内部设置有通道，通道连通喷嘴头(2)和止回阀(4)；连接部(3)靠近喷嘴头(2)的位置形成有引导结构，用于与喷嘴安装孔配合，以确定喷嘴头2的喷射方向。引导结构使得在安装时不会将喷嘴装反，从技术上实现防错，止回阀减少了安装后的检测工序，能够有效地避免喷嘴不出水的情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车清洗的技术领域，特别涉及一种喷嘴及包含其在内的洗涤系统、雨刮和汽车。

背景技术

喷嘴是汽车上洗涤系统的一个重要部件，为了保证在驾驶员打开开关并在雨刮器运行前，喷嘴能及时出水，会在喷嘴处增加一个单向阀。但该安装方式，不仅成本高、增加了水管的分段，而且会有漏水的风险；有时还会面临单向阀装反的风险，导致喷嘴无法出水；因此为避免单向阀装反，还需在装配后增加一项单向阀反装的检测工序。

同时传统喷嘴的安装结构呈对称布置，与此相对应的，喷嘴安装处孔的结构也是对称的，而当下很多整车的装配中，喷嘴不是在整车线上进行装配，而是与其安装结构(通常为汽车通风盖板)在分装线上进行组装，这样一来，在安装时无法从技术上进行防错，只能目视防错，非常容易将喷嘴装反，导致后期返工。

图8是现有技术中喷嘴的完整装配示例一示意图；图9是现有技术中喷嘴的完整装配示例二示意图。如图8所示，T型接头12位于T型管道11中，T型管道11的管道111、管道112分别与左右两侧的第一管道14连接，第一管道14又与第二管道10连接，第二管道10与喷嘴连接。T型管道11左右两侧的第一管道14内部均设置有单向阀13。管道113中的水分别流向管道111和管道112，经过第一管道14和第二管道10，最后从喷嘴喷出。其中第一管道14内部的单向阀13使得经过第一管道14的水不会回流。

但上述方法中，单向阀13安装时很容易将其反装，使得经过第一管道14的水不会流向第二管道10；而且在第一管道14内安装单向阀13时，还需对管道进行剪切。

如图9所示，T型接头12位于T型管道11中，T型管道11的管道111、管道112分别与左右两侧的第二管道10连接，第二管道10与喷嘴连接。T型管道11的管道113内部设置有单向阀13。管道113中的水通过单向阀分别流向管道111和管道112，经过第二管道10，最后从喷嘴喷出。其中管道113内部的单向阀13使得经过管道113的水不会回流。

上述方法是一种简易的装配方式，减少了一个单向阀，同时减少了对管道的剪切工序，只有一个第二管道10。但是此时的喷嘴两端就相当于一个连通器，当车在急转弯时，水可能会从喷嘴溢出来，甚至甩到玻璃上。

实用新型内容

(一)实用新型目的

本实用新型的目的是提供一种喷嘴及包含其在内的洗涤系统、雨刮和汽车，通过改进喷嘴外部安装结构，将喷嘴和喷嘴安装孔设计为非对称结构，以此达到防错的效果，防止安装时不会将喷嘴装反；同时在喷嘴内部增加了一个止回阀，以此代替现有喷嘴中安装的单向阀。

(二)技术方案

为解决上述问题，根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了一种喷嘴，包括：壳体、喷嘴头和止回阀；壳体构造成中空结构，其一端设置有喷嘴头容纳腔，喷嘴头构造在所述喷嘴头容纳腔内；壳体的另一端设置有止回阀安装孔，止回阀设置在止回阀安装孔内；壳体还设置有连接部，连接部内部设置有通道，通道连通喷嘴头和止回阀；其中，连接部靠近喷嘴头的位置形成有引导结构，用于与喷嘴安装孔配合。

进一步的，引导结构的横截面设置成U形或碗形或多边形中的一种。