[实用新型]飞机快卸锁的安装工装有效
申请号: | 201822064978.0 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209207383U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 王道益 | 申请(专利权)人: | 贵州航锐航空精密零部件制造有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25B11/02 |
代理公司: | 遵义市遵科专利事务所 52102 | 代理人: | 刘刚 |
地址: | 563000 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 产品固定柱 上固定板 下固定板 定位柱 滑动板 安装工装 快卸锁 液压缸 支撑板 产品生产效率 本实用新型 减少材料 使用效率 工装 飞机 模具 制作 | ||
飞机快卸锁的安装工装,包括上固定板(1)、支撑板(2)、下固定板(3)、定位柱(4)、滑动板(5)、上产品固定柱(6)、下产品固定柱(7)和液压缸(8);所述液压缸(8)安装在上固定板(1)上;在所述下固定板(3)与上固定板(1)之间,设有定位柱(4)和支撑板(2);所述滑动板(5)安装在定位柱(4)上,滑动板(5)下方设有上产品固定柱(6);在所述下固定板(3)上设有与上产品固定柱(6)对应的下产品固定柱(7)。本实用新型结构简单,制作容易,工装使用效率高;能大幅提高产品生产效率,减少材料及模具的浪费。
技术领域
本实用新型属于机械制造领域,主要涉及飞机快卸锁安装在飞蒙皮上时。
背景技术
现有在安装飞机快卸锁时,使用一个工装顶住快卸锁的头部,另外用套筒装止动圈,这样很容易使止动圈与锁罩不垂直,造成锁罩表面严重拉伤和止动圈开裂,从而造成产品报废,这不但效益低下,材料浪费,而且造成大量的经济损失。
实用新型内容
本实用新型是为了解决现有的在安装飞机快卸锁时,使用一个工装顶住快卸锁的头部,另外用套筒装止动圈,这样很容易使止动圈与锁罩不垂直,造成锁罩表面严重拉伤和止动圈开裂,产品报废,这不但效益低下,材料浪费,而且造成大量的经济损失的技术问题。
为了解决上述技术问题, 本实用新型采用下列技术方案:
飞机快卸锁的安装工装,该工装包括上固定板1、支撑板2、下固定板3、定位柱4、滑动板5、 上产品固定柱6、下产品固定柱7和液压缸8;
所述液压缸8安装在上固定板1上;
在所述下固定板3与上固定板1之间,设有定位柱4和支撑板2;
所述滑动板5安装在定位柱4上,滑动板5下方设有上产品固定柱6;
在所述下固定板3上设有与上产品固定柱6对应的下产品固定柱7。
采用上述技术方案的有益效果:
1、本实用新型结构简单,制作容易,工装使用效率高;
2、本实用新型能大幅提高产品生产效率,减少材料及模具的浪费。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1-上固定板、2-支撑板、3-下固定板、4-定位柱、5-滑动板、 6-上产品固定柱、7-下产品固定柱、8-液压缸。
具体实施方式
如图1所示,飞机快卸锁的安装工装,该工装包括上固定板1、支撑板2、下固定板3、定位柱4、滑动板5、 上产品固定柱6、下产品固定柱7和液压缸8;
所述液压缸8安装在上固定板1上;
在所述下固定板3与上固定板1之间,设有定位柱4和支撑板2;
所述滑动板5安装在定位柱4上,滑动板5下方设有上产品固定柱6;
在所述下固定板3上设有与上产品固定柱6对应的下产品固定柱7。
本实用新型是将现有安装方式转换成组合工装,之前需要两人配合才能安装,但采用本实用新型后,一人就进行安装操作。调整好液压缸的高度,每个安装后高度和产品的配合度一致性非常好,形状外观良好,生产效率高,大大减少了传统加工方式对材料的浪费及其的损耗。
安装产品调整更加便捷。
采用本实用新型工装,不仅提高了生产效率和安装后产品外观质量,而且设计简单,易于实施,效果显著,可在机械制造领域广泛推广。
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