[实用新型]一种拉绳结构铰链有效
| 申请号: | 201822064850.4 | 申请日: | 2018-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN209398119U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
| 发明(设计)人: | 胡能军 | 申请(专利权)人: | 深圳市金合联供应链技术有限公司 |
| 主分类号: | E05D3/06 | 分类号: | E05D3/06;E05D11/00;E05F1/12;E05F5/02 |
| 代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 刘洋 |
| 地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摆臂 安装支架 弹簧组件 复位机构 导向轮 拉绳 连杆限位槽 拉绳结构 同一直线 铰接 铰链 本实用新型 铰接结构 控制门体 连杆限位 连杆转动 驱动摆臂 驱动拉绳 柔性连接 一端连接 弹簧 复位 开合 门体 卡住 转动 保证 | ||
本实用新型涉及一种拉绳结构铰链,解决现有的铰接结构控制门体开合时,容易造成门体振动或卡住的问题。包括有安装支架,与安装支架铰接的摆臂,以及驱动摆臂与安装支架转动合起的摆臂复位机构,摆臂复位机构包括有连杆,连杆的一端与摆臂铰接,连杆的另一端连接有拉绳,摆臂复位机构还包括有驱动拉绳拉动连杆转动带动摆臂复位的弹簧组件,安装支架上设有用于拉绳导向的导向轮,导向轮与弹簧组件位于同一直线上;安装支架上还设有连杆限位槽。连杆与弹簧组件之间通过拉绳柔性连接,导向轮与弹簧组件位于同一直线上,从而使弹簧的拉力方向始终不变,且安装支架上设有用于连杆限位导向的连杆限位槽,从而保证摆臂能够沿既定的角度平稳顺畅的打开关闭。
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域,具体涉及一种拉绳结构铰链。
背景技术
利用铰链结构控制门体的开合时,铰链的设计结构对门体的开合角度以及开合平稳性影响较大,现有铰链机构一般通过弹簧直接拉动摆臂转动,进而带动门体转动,门体在转动过程中容易振动或卡住,从而影响门体的顺畅开合。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有的铰接结构控制门体开合时,容易造成门体振动或卡住的问题,为解决这一问题采用一种拉绳结构铰链的方案。
为解决本实用新型所提出的技术问题采用的技术方案为:本实用新型的拉绳结构铰链包括有安装支架,与安装支架铰接的摆臂,以及驱动摆臂与安装支架转动合起的摆臂复位机构,所述的摆臂复位机构包括有连杆,连杆的一端与摆臂铰接,连杆的另一端连接有拉绳,所述的摆臂复位机构还包括有驱动拉绳拉动连杆转动带动摆臂复位的弹簧组件,所述的安装支架上设有用于拉绳导向的导向轮,所述的导向轮与弹簧组件位于同一直线上;所述的安装支架上还设有用于连杆与拉绳连接的一端限位导向的连杆限位槽。
对本实用新型作进一步限定的技术方案包括:
所述的弹簧组件包括有与拉绳连接的拉杆,驱动拉杆复位的复位弹簧,复位弹簧的一端与安装支架连接,另一端与拉杆连接。
所述的安装支架上设有弹簧安装座,弹簧安装座中间设有通孔,所述的拉杆的一端设有用于压缩弹簧的压台,拉杆的另一端穿过通孔与拉绳连接,所述的复位弹簧位套设在拉杆上,且位于弹簧安装座与压台之间。
所述的连杆与拉绳连接的一端设有置于连杆限位槽内的滑轮。
所述的连杆与安装支架之间设有摩擦贴合的阻尼块。
通过上述技术方案,本实用新型的有益效果为:本实用新型的拉绳结构铰链的连杆与弹簧组件之间通过拉绳柔性连接,安装支架上设有用于绳子导向的导向轮,导向轮与弹簧组件位于同一直线上,从而使弹簧的拉力方向始终不变,且安装支架上设有用于拉杆限位导向的连杆限位槽,从而保证摆臂能够沿既定的角度平稳顺畅的打开关闭。
附图说明
图1为本实用新型拉绳结构铰链的立体结构示意图。
图2为本实用新型拉绳结构铰链的立体结构示意图。
图3为本实用新型拉绳结构铰链的爆炸结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的结构做进一步说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市金合联供应链技术有限公司,未经深圳市金合联供应链技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822064850.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车车门铰链结构
- 下一篇:铰杯内置缓冲铰链





