[实用新型]一种新能源汽车驱动系统实训装置有效
申请号: | 201822064700.3 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN210072981U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 易继文 | 申请(专利权)人: | 重庆新华万通汽车职业技能培训有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;G09B25/02 |
代理公司: | 31310 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 董建娜 |
地址: | 400700 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转板 矩形齿 矩形透槽 操作板 齿轮 顶面 螺杆 转动 固定安装齿轮 固定安装电机 本实用新型 箱体内底面 新能源汽车 螺杆底端 螺杆顶端 螺杆转动 啮合传动 驱动系统 实训装置 箱体顶面 箱体内壁 箱体内部 轴承连接 左右两侧 输出轴 齿牙 电机 相通 穿过 收入 | ||
一种新能源汽车驱动系统实训装置,包括箱体,箱体顶面开设凹槽,凹槽与箱体内部相通,箱体内底面中部固定安装电机,电机的输出轴顶端固定安装转板,转板能够在箱体内转动,转板顶面固定安装矩形齿,矩形齿的齿牙朝内,箱体内左右两侧和前后两侧分别设有螺杆,螺杆底端与箱体内壁轴承连接,转板顶面开设矩形透槽,螺杆顶端穿过矩形透槽且能够在矩形透槽内转动,转板能够沿螺杆转动,螺杆上固定安装齿轮,齿轮位于转板上方,齿轮位于矩形齿内侧且能够与矩形齿啮合传动。本实用新型不使用时能够将操作板收入箱体内,进而能够避免空气中的灰尘、落在操作板上。
技术领域
本实用新型属于实训系统领域,具体地说是一种新能源汽车驱动系统实训装置。
背景技术
随着新能源汽车渐渐进入我们的生活,导致新能源汽车的一些实训操作也渐渐进入了教学之中;目前现有的新能源汽车驱动系统实训装置中,很多实训系统由于暴露在空气中,导致上面落入灰尘,影响实训操作。
实用新型内容
本实用新型提供一种新能源汽车驱动系统实训装置,用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种新能源汽车驱动系统实训装置,包括箱体,箱体顶面开设凹槽,凹槽与箱体内部相通,箱体内底面中部固定安装电机,电机的输出轴顶端固定安装转板,转板能够在箱体内转动,转板顶面固定安装矩形齿,矩形齿的齿牙朝内,箱体内左右两侧和前后两侧分别设有螺杆,螺杆底端与箱体内壁轴承连接,转板顶面开设矩形透槽,螺杆顶端穿过矩形透槽且能够在矩形透槽内转动,转板能够沿螺杆转动,螺杆上固定安装齿轮,齿轮位于转板上方,齿轮位于矩形齿内侧且能够与矩形齿啮合传动,箱体内设有实训台,实训台位于矩形齿上方,实训台顶面左右两侧和前后两侧分别开设螺纹孔,螺纹孔与螺杆一一对应,螺杆顶端能够穿过对应的螺纹孔位于箱体外部,螺杆与对应的螺纹孔螺纹配合,实训台顶面固定安装操作板,操作板与箱体顶面持平,实训台顶面左右两侧和前后两侧分别固定安安装插柱,插柱与螺杆一一对应,插柱位于对应的螺杆外侧,螺杆顶端外侧固定安装连接块,连接块底面开设插槽,插柱能够插入对应的插槽内。
如上所述的一种新能源汽车驱动系统实训装置,所述的箱体底面四角分别固定安装液压支腿。
如上所述的一种新能源汽车驱动系统实训装置,所述的液压支腿底面分别固定安装行走轮。
如上所述的一种新能源汽车驱动系统实训装置,所述的行走轮设置有脚踏制动器。
如上所述的一种新能源汽车驱动系统实训装置,所述的箱体内壁固定安装缓冲层。
如上所述的一种新能源汽车驱动系统实训装置,所述的电机内设有减震器。
本实用新型的优点是:本实用新型不使用时能够将操作板收入箱体内,进而能够避免空气中的灰尘、落在操作板上;当使用本实用新型进行实训操作时,启动电机,电机正转,电机通过输出轴带动转板沿螺杆进行转动,转板带动矩形齿进行转动,矩形齿与齿轮啮合传动,齿轮带动对应的螺杆转动,螺杆与螺纹孔螺纹配合,进而能够带动实训台沿螺杆往上移动,实训台带动操作板往上运动,操作板穿过凹槽逐渐往箱体外部移动,实训台继续往上运动通过凹槽运动至箱体外部时,停止电机,此时操作板位于箱体外部,插柱插入对应的插槽内,进而就能够使用本实用新型进行实训操作;当不使用本实用新型进行实训操作时,再次启动电机,电机反转,电机通过输出轴带动转板沿螺杆进行转动,转板带动矩形齿进行转动,矩形齿与齿轮啮合传动,齿轮带动对应的螺杆转动,螺杆与螺纹孔螺纹配合,进而能够带动实训台沿螺杆往下移动,插柱与对应的插槽分离,实训台穿过凹槽逐渐往箱体内部移动,实训台继续往下运动带动操作板通过凹槽运动至箱体内部,当操作板完全进入箱体内时,停止电机,进而能够避免操作板与外界空气接触导致上面落上灰尘;本实用新型进行实训操作同时本实用新型还具备结构简单、使用方便、制造成本低廉等特点,应推广使用。
附图说明
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